台鐵太魯閣號出軌案，花蓮地檢署昨天偵查終結，已被羈押的義祥工業社負責人李義祥列為主嫌，以過失致死、過失毀損、肇事逃逸等罪起訴，並求處最高刑期；另外亦有六人分別被控過失致死、違反政府採購法、商業會計等罪。根據台灣《刑法》，肇事逃逸量刑一年以上，七年以下、過失致死則為五年以下，台灣律師陳佑仲認為如法院從重量刑，李義祥可能判囚12年以上。
事故造成49人不幸罹難，244人受傷的重大悲劇，花蓮地檢署約談109人、搜索23處、翻查相關證據，經過15天的不間斷偵辦，昨天下午2時偵查終結公告。案件涉及十名被告，當局已起訴東新營造有限公司及其中七人，包括黑工華文好、聯合大地監造主任李進福及職安管理員張齊富財，三人以過失致死起訴。
另外涉及借牌風波的合夥人林長清、東新營造有限公司負責人黃平和及黃文利則依違反政府採購法、商業會計、稅捐稽徵起訴；台鐵花蓮段工程司潘堂益、工地主任熊德育和掛名的楊金聖則仍在偵查中。
根據起訴書，今年1月，該工地曾發生兩次混擬土預拌車駕駛，行經該彎道時，因彎道狹窄及路面濕滑而打滑，停車熄匙卡在斜坡的情況；台鐵局花蓮工務段人員發現後，拍照通知負責監督的李進福及張齊富財，兩人本應立即督促施工廠商及通知工地主任李義祥改善路線安全，但卻疏漏，是造成49死的主因。
在記者會上，當局公佈大貨車墜落路軌前的情況及李義祥通話紀錄時序，指李義祥在事故發生後，沒有按照標準工作流程撥打緊急聯絡電話，「從頭到尾都沒撥打救傷及事故專線」，其行為構成肇事逃逸罪，根本不顧他人死活。花檢建請法院就李義祥涉犯過失致死及肇事逃逸罪，均量處法定刑之最高刑罰，華文好、李進福及張齊富則量處三至四年以上有期徒刑。
此外，台灣衞福部設立的太魯閣號事故捐款專戶至今已湧入10.6億元新台幣（下同，約2.9億港元）；部長陳時中昨公佈，將發給罹難者家屬1,500萬元（約411萬港元）、傷者10萬至700萬元（約2.7萬至191.8萬港元）、目睹事故的乘客1萬元（約2,700港元）。
至於台鐵目前針對每名罹難者已規劃賠償540萬元（148萬港元），但可能被追加至與普悠瑪事故死者最終賠償為1,570萬元（430萬港元），不排除每名罹難者家屬可獲理賠和善款補償近3,000萬元（823萬元），或成為陸海空事故最高紀錄。
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