【本報訊】港鐵今年因經濟情況須減價，但港鐵票價調整自設立封頂機制後，至今累積2.85%加幅未實施，港鐵日後有權按機制追加，意味明年有機會加價。
自港鐵票價調整機制2013年起引入封頂指數，訂明票價增幅不能高於家庭收入中位數變幅，高出的幅度須延後追加。過去兩年均觸及封頂機制，原定今年理應要追加1.58%加幅，2022年需處理1.27%延後加幅。
港鐵昨日在新聞稿指出，決定將累計1.58%加幅再延後，惟未有交代何時處理。按正常情況，1.58%加幅預料將會最快2022/2023年度處理，如原定2022年1.27%的延後加幅亦於同一年處理，即累計加幅達2.85%。根據機制，當港鐵票價調整方程式的結果大於1.5%時便須加價，意味下一年很大機會加價。
立法會交通事務委員會副主席陳恒鑌表示，港鐵可加可減機制的設置過於簡單，未能因應社會不明朗因素作出回應，欠缺靈活性，並無參考其他數據，例如港鐵盈利等。