【本報訊】政府一邊批准巴士營辦商「疫市」加價，一邊延長公共交通費用補貼計劃至年底，又將補貼額提高至500元，稱是「顧及巴士票價調整對市民帶來的壓力」。不過，最終補貼金額卻未能抵銷加幅，市民只好「硬食」。
政府昨日宣佈，為顧及巴士票價調整對市民帶來的壓力，將公共交通費用補貼計劃延長半年至今年12月31日，補貼上限下月開始由400元提高至500元。
家住天水圍、從事傳訊行業的陳先生會乘坐新巴九巴聯營的948線巴士和新巴18X線到鰂魚涌上班，來回車資為50.8元。若以每月上班20天計算，一個月需花1,016元交通費，扣除補貼金額，亦須付744元。新巴加價8.5%後，他每月的交通費將增加至1,100元，即使有補貼，亦要付800元，較以往多7.5%。由於不想乘坐港鐵，陳先生表示無奈「硬食」。
從事教育行業的葉小姐亦是巴士常客，每日花30.2元乘坐九巴獨營路線巴士來回太子和錦田工作，扣除補貼金額，每月交通費為469.3元。以九巴獨營路線平均加價5.8%計算，扣除補貼金額，葉小姐日後每月需付約493.7元，較以往多5.1%。
葉小姐認為，九巴多年未有加價，加幅亦可接受，但批評政府選擇經濟最差的時候加價，「觀感好差，既然都等咗咁耐，點解唔等下年經濟好返先批？」她憂慮基層家庭未能負擔有關加幅，認為政府有責任加大補貼幅度。