【本報訊】港鐵東鐵綫新訊號系統及新九卡車自上月投入服務後，連番發生故障。據悉車務控制中心前日下午向執勤中的東鐵綫車長通知指「中心失去控制」，歷時大約30秒，當時行駛中的列車則繼續運行。港鐵承認車務控制中心東鐵綫訊號系統顯示屏一度故障，故透過通訊系統聯絡相關路段的列車車長。
港鐵回覆本報查詢時表示前日下午約5時40分，車務控制中心東鐵綫訊號系統顯示屏有大約30秒內未能顯示個別路段的車務運作資訊，當時控制中心人員按照既定程序即時透過通訊系統聯絡相關路段的列車車長，確認行車狀況及提供行車指引。
港鐵續指，東鐵綫訊號系統的自動列車操作及自動列車保護系統一直維持正常運作，確保列車安全營運，而事件並不涉及列車營運安全，亦不影響列車服務。
就瞬間部份個別路段的車務運作資訊沒有於顯示屏上顯示，港鐵表示工程團隊已經聯絡系統承辦商調查及跟進事件。
新訊號系統原定去年9月中啟用，惟因入錯線等問題，最終延遲近五個月才正式啟用。但在通過政府審批前，亦曾發生列車於車務控制中心顯示屏消失事件。而自新訊號系統啟用後，東鐵綫接連發生故障，上月中更有工程車曾於出車期間一晚出現至少19次「假衝燈」事故，即訊號系統顯示列車有衝燈情況，列車須緊急停下來。另外，廣深港高鐵香港段因疫情暫停運作逾年，但高鐵香港段位於葵涌的城門通風樓的四個污水泵卻被指設施存在安全隱患，立法會文件透露，四個污水泵裝置有破損或未能運作，若遇暴雨或有水浸，甚至高鐵電路將陷短路風險。港鐵回覆時承認事件，指現時仍有兩個水泵待維修，強調高鐵服務仍然暫停，暫不影響相關服務。