廣東擬建磁浮鐵路 20分鐘到港

廣東擬建磁浮鐵路 20分鐘到港

廣東省國土資源廳日前發佈《廣東省國土空間規劃2020-2035年》,曝光已預留土地建造兩條連接京滬、時速600公里的高速磁浮鐵路。廣州市前日對外公佈廣深港磁懸浮預留通道規劃線路,聲稱未來磁浮列車從廣州東站到香港西九只需20分鐘。

直接打通廣深港澳走廊

據悉,廣州市前日在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發佈兩周年時,召開推進全球重要交通樞紐建設情況發佈會。備受關注的廣深第二高鐵與廣深港磁懸浮預留通道的規劃線路亮相,該通道從廣州東站引出,南向進入南沙區,在南沙樞紐站與廣中珠澳高鐵、深茂鐵路等線路交滙,再經南沙龍穴島跨越珠江口,途經深圳南山,在西麗站旁經過,最終抵達香港九龍。相比最快約47分鐘的穗港間高鐵,廣深港磁懸浮可望將行程壓縮至20分鐘左右。而且,這兩大新通道將穗莞深的中央商務區等灣區經濟引擎區域串聯起來,直接打通廣深港澳科技創新走廊,助建大灣區國際科創中心。

該線路跟之前外界熱傳起於廣州白雲機場的多個備選方案不同,有關專家稱,從廣深港磁懸浮的線路設計看,未來高速磁懸浮網絡將吸取以往高鐵新城的教訓,避免在偏遠郊區設站點,首選中心城區或經濟引擎區。

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