【本報訊】儘管疫情重挫經濟，惟去年本港首11個月，私家車數目疫市增加19,965輛，而車位未見同步增加，市場持續出現求過於供情況，令車位租金易升難跌。
有車階級新一個財政年度養車成本大增，政府宣佈增加私家車牌費和首次登記稅，每年牌費增加近三成，首次登記稅加幅約一成半，部份車主認為加幅頗大，不過，加牌費未必能阻嚇市民購買私家車，相信私家車需求仍存在。
因應規劃署制訂一系列準則，近年普遍私人屋苑的車位比例少，未必每一個住戶可分得一個車位。一般而言，車位認購優先權保留予大單位業主，因而車位比例越來越低，車主惟有天價承租車位。私家車車位供不應求，並有持續惡化趨勢，不少露天停車場經常泊滿車輛，部份車主鋌而走險違例泊車。新春其間住宅區非法停泊、雙行泊車等情況比比皆是。近年不少私樓項目鄰近港鐵甚至位處港鐵上蓋，鐵路附近物業車位更加緊絀，如九龍站、奧運站、將軍澳站等，區內車位造價一般非常「硬淨」。