【本報訊】大埔新娘潭路一直是交通黑點，過去20年間多次發生嚴重車禍釀23人喪命，去年底更有私家車司機及單車友21小時內先後撼燈柱身亡。該處一個被稱「死亡S彎」的路段，短短850米便有43支燈柱，資深車友認為新娘潭路大彎多、燈柱密，容易造成致命意外，有運輸學者建議增設偵測車速攝影機及加裝減速壆，希望有助減少意外。
新娘潭路南接大美督汀角路屬舊式設計，路面狹窄，全長約15公里的路段一律限速50公里，惟一直是飛車黑點。收藏逾80架電單車的電單車發燒友尤民耀自言最愛「玩彎」，但「唔係好enjoy呢條路」，指新娘潭路彎位多且是大彎，危險程度居首，認為「唔係個彎道路危險，係人為」，因為大彎容易車速高，甚至比另一飛車勝地大帽山更快，「一有問題撞擊力大，咁個人咪傷」。
有43年駕車經驗的電單車手孫先健則認為大直路易出事，「有啲路真係幾直，畀你飆到車，會大意咗」。孫指新娘潭路有一定波幅亦易生意外，「上斜時睇唔到頭頂，你判斷錯，去到盡先抽出，嚟唔切抽入」。
據統計，以往新娘潭路的交通意外多集中在新娘潭瀑布至大美督抽水站路段，新娘潭路僅得兩個偵測車速攝影機，分別在鹿頸雞谷樹下村對出及新娘潭瀑布附近，只偵測一條行車線，未能起監察作用。
新娘潭路意外頻生，路面留下不少緊急煞車胎痕，路邊防撞欄亦多處變形毀爛，沿路有爐灶、香具、神主牌等拜祭物品。過去20年新娘潭路接連發生意外，至少釀成23人死亡。去年12月14日，該處21小時內發生兩宗奪命意外，兩名死者均是撼燈柱而亡。據地政署資料，新娘潭路彎位燈柱位距離頗密，其中一個近涌背段的連續S彎，短短850米內便有43支燈柱，部份燈柱相距只有20多米。
路政署指新娘潭路共有232支街燈，不同路段的街燈距離不同，該路段的街燈相距約40米是常見設計，至於彎位燈柱的距離較「常見設計」的距離更密。過去五年，上址共有八支街燈因交通意外需維修或更換。針對街燈多易生意外，有駕駛者建議由現行一柱一燈設計，改為一柱兩燈，減少燈柱數目。
香港運輸研究學會資深會員熊永達認為，新娘潭交通意外頻生主要涉及駕駛態度，現時在現場加裝偵測車速攝影機可能令司機急煞增加危險，但可在路面加裝減速壆，或將行車線劃斜線收窄，「總之令司機揸得唔舒服」，避免越開越快。
就新娘潭路交通問題，運輸署指與警務處不時檢討，並因應車道地理和環境因素，考慮安裝偵察車速攝影機的適當地點和優先次序。
