關係千絲萬縷如「清明上河圖」

關係千絲萬縷如「清明上河圖」

「海航集團走到今天,取得的成績不是一蹴而就的,但是問題的積累也同樣不是一朝一夕的,集團經過病在腠理,深入肌膚,而今幾乎膏肓。」海南省海航集團聯合工作組組長顧剛28日在向員工發出的一封內部信件中寫道。有專家稱,海航的破產重整是中共建政以來涉及金額最大的一宗案例。

負債高達8,443億元

海航債務規模之大,資產之龐雜,業務板塊之多都遠超過往案例。不計海外,海航投資全國18個省市,且大多正營運中,其處置比化解單一金融機構或國企的難度和複雜程度更高。「組長,看清明上河圖。」聯合工作組副組長任清華曾向顧剛出示海航的關係樹狀圖,每一張圖都近3米。這是海航史上首次摸清整個集團的管理結構、股權關係和債權關係。

成立於1998年的海航,以航空業起家,其後由海南走向全國、走向世界,集團的資產規模鼎盛時超過萬億港元。2015年開始,海航在全球「買買買」,開啟瘋狂投資併購之路,但2017年開始出現流動性風險。2018年7月,時任董事長王健在法國突然去世,創辦人陳峰因此復出,面對海航8,443億港元的負債,亦只能「賣賣賣」拋售資產,但亦無法扭轉乾坤。

《中國經濟周刊》/新浪財經