【本報訊】港鐵（066）黃竹坑站上蓋項目「港島南岸The SOUTHSIDE」第五期周二截標，最終由新世界（017）、帝國集團、資本策略（497）及麗新（488）合組之財團奪得。
港鐵宣佈指，相關公司均為本港具規模並信譽優良的物業發展公司，其中新世界及資本策略都分別參與港鐵大圍站及油塘通風樓的物業發展項目。項目樓面面積上限63.6萬方呎，預計提供最多1,050伙。市傳項目補地價為64.37億元，以可建樓面63.6萬方呎計，每方呎補地價約10,119元，比第四期項目補地呎價低4.4%。市場估值連補地價計約95.4至127.7億元，即每方呎樓面地價約1.5至2萬元。
港島南岸項目第一期發展商為路勁及平保投得，最新據悉命名為「晉環」，發展商亦已經申請預售樓花，港鐵物業總監鄧智輝曾經透露，預料將於年內開售首批單位，當時補地價為46.84億元。
項目第二期由嘉里及信置合組財團奪得，補地價為52.14億元，以近49.3萬方呎住宅樓面計，每方呎補地價達10,576元，一度成為歷來港鐵項目最高補地呎價，後被同系第四期項目刷新紀錄。項目第三期由長實以129.71億元獨資奪得，成為歷來最高補地價港鐵項目，可建樓面150.6萬方呎計，每方呎補地價都達8,614元，惟當中有50.6萬方呎商場部份，落成後將會交還港鐵管理。
至於項目第四期由太古、嘉里及信置合組之財團奪得，當時補地價達67.5774億元，以住宅樓面63.8萬方呎計，每方呎補地價10,587元，成為至今最高補地呎價。