【本報訊】政府最快明年首季將兩元乘車優惠擴展至60至64歲人士，並每五年檢討一次收費，勞工及福利局羅致光昨日預告，隨着通脹及公共交通工具加價，兩元的優惠車費或會大幅加價至三元，以減低公共財政負擔。有關注團體批評政府彈弓手，質疑大幅調高優惠票價，違反鼓勵長者融入社區的原意。
勞工及福利局上周公佈兩元乘車優惠檢討報告，羅致光當時稱政府補貼車費差額的增幅，會稍高於車費增幅，政府將每五年檢討優惠計劃的票價，以車費加幅作為重要參考，羅當時回答記者提問時稱，預計每五年的調整幅度為10%至15%，意味首次調整約加價至2.2至2.3元。
羅致光昨接受now節目《大鳴大放》訪問時進一步透露，兩元的票價優惠未來或會大幅調整，「或者兩個半，甚至去到三蚊」，當局會考慮通脹因素，增幅將與其他公共交通工具票價加幅看齊。據了解，政府檢討長者兩元乘車優惠計劃時，已曾考慮將優惠加至三元或四元，以減少補貼金額，但最終僅以個人八達通解決濫用問題，並定下每五年檢討一次收費的準則，在適當時間調整票價。羅致光上周在立法會福利事務委員會上亦預告，將來長者兩元乘車優惠或要改名。
社區組織協會社區組織幹事吳衞東表示，「我哋覺得𠵱家政府好似彈弓手咁」，他指2020年特首承諾將長者兩元乘車優惠擴展至60至64歲，但近日又押後至2022年待個人八達通推行再推出，到昨日羅致光又「吹風」指未來或加價至三元，違反鼓勵長者融入社區的原意。吳指廣州、深圳推行長者免費乘車時，曾質問羅致光會否考慮要求商業交通機構承擔起部份責任。他指若政府有財政負擔，應監管交通機構的加價機制和社會責任，「否則政府單方面承擔，永遠都會話有財政壓力。」
另外，本港安老院舍宿位緊絀，截至去年底，資助宿位的輪候人數逾3.1萬人。羅致光昨發表網誌指，政府已「千方百計」縮減資助安老院舍服務輪候時間，又多次強調自己不懂「變魔術」，不能即時變出院舍。他指當局正草擬修改院舍發牌條件，有助政府於未來數年達至增購5,000個宿位的目標；亦有透過「私人土地作福利用途特別計劃」和修訂賣地條款等，興建更多資助安老院舍。而他從安老業界得知，由於近年租金下調，已成功吸引不少營運者增加投資。
至於政府早前推出大灣區青年就業計劃，以每人每月一萬元的津貼，資助僱主聘請香港年輕人到大灣區工作，名額2,000個，羅指已有近400間企業主動聯絡勞工處，若反應熱烈，不排除會增加名額。
