【本報訊】主教山百年配水庫險被夷平一役，喚醒社會關注古蹟。城西關注組成員張朝敦翻查歷史檔案，意外發現香港最古老薄扶林水塘配水庫。官方文件記錄配水庫1860年招標興建，是石磚建造、拱形結構，儲水量達80萬加侖，等於主教山配水庫四成容量，至今逾150年歷史。
1863年竣工的薄扶林水塘是香港首個水塘，同期有兩個配水庫落成，迄今已逾150年歷史，是香港歷史上第一個配水庫。文件顯示，薄扶林水塘的配水庫由石磚建造、拱形結構（Stone and Brick arched Tank）。
隨着大潭水塘在1888年陸續落成，薄扶林配水庫運作到1900年代初期就停用。港府1911年將配水庫的壩頂拆除、填高土地和築高壩身，部份土地成為堅道的行車道，部份用作興建已婚警察宿舍。已婚警察宿舍1969年成為港大法律學系創系系址，其後建築物拆卸成為休憩用地，即現時堅道花園。
張朝敦稱，翻查50年代舊照片，當時配水庫的壩身石牆仍清晰可見，後來為了加固斜坡，加建一層水泥外殼。他指，配水庫壩頂已拆毀，又堆滿填料，未必會挖掘出來，「咁你話個壩會唔會重見天日呢？我諗個工程太大喇，可能未必咁易做得到」。
張指出，本港有很多水務設施尚待發掘，列堤頓道有一個估計逾百年歷史、石砌的引水道，特別鋪設一級花崗岩，減緩山水流速，又設梯級讓附近居民可取水或洗衣。早期香港排污系統較差，靠引水道引山水流入儲水池，定期沖洗地下渠道，但這些古蹟往往不獲重視，「古蹟辦未必將呢樣嘢擺好高層次。佢哋都講，唔係建築物都唔得閒理」。
香港大學建築文物保護課程學部講師張家榮指出，現時評級制度注重建築物（Building），雖然分類37個建築類別，納入燈塔、紀念石碑、水務設施、橋樑等，仍有很多類別無納入，成為制度漏洞。
張慨嘆 ，評級幅蓋範圍太窄不利保育，例如2015年有顧問公司向城規會申請移除電車路軌，香港建築文物保護師學會曾致函古諮會，認為電車屬於重要文化遺產（Cultural Heritage），古諮會應予以評級保護。但古諮會表明，在現行歷史建築評級系統，電車不是一個建築或結構，拒絕評級。最終城規會收到過萬份市民反對意見，否決拆電車軌的申請。
