【本報訊】香港航空上月裁減250名機艙服務員，有被裁員工質疑港航壓榨賠償，以疫情後的工資為基準遣散員工，並斥港航「報復式」裁走不自願減底薪的員工，要求勞工處介入事件，揚言不排除循法律途徑起訴港航。
過百名被裁僱員成立關注組，昨日召開記者會，表示統計後發現被裁員工大多未有參與去年11月的自願減底薪「兼職計劃」，斥港航「報復式」裁員。
關注組又發現不少員工的遣散費和長服金被強積金完全對沖，質疑港航計算賠償時，以裁員前12個月的平均收入為基準，務求將賠償壓至最低，估算港航因此少付340萬元。關注組發言人Mary任職港航近8年，疫情影響下，平均月薪由2019年的2.4萬跌至去年約1.4萬元，僅以底薪過活，當中兩個月更曾放無薪假，比較過去兩年的年薪差距，長服金計算差額約5萬元。她又批評資方領取1.54億元的保就業計劃工資補貼後，即向員工開刀。
此外，關注組亦質疑港航或違反《性別歧視條例》，涉要求懷孕員工簽署文件，同意放產假前及期間只收取底薪和固定津貼，令孕婦在職場上受不公平對待。
關注組向資方提出五大訴求，包括要求港航以2019年平均月薪計算代通知金及遣散費、取消強積金對沖、退回涉及無薪假之薪金、發還兩期保就業所得的金額，並承諾將來優先聘用被解僱員工。
港航回覆查詢時重申，被裁員工的補償方案按照僱用條款及本地勞工法例而定，符合《僱傭條例》。公司亦已延長受影響員工使用機票及醫療的福利。港航未來重啟招聘活動時，會優先考慮被裁減員工。
關注組要求勞工處介入協助召開三方會談，不排除循法律途徑起訴港航。
勞工處未有回覆有否收到相關求助，僅指根據《僱傭條例》，僱員遣散費是以最後一個月的工資乘以三分之二，再乘以可追溯的服務年資；僱員亦可選擇以最後12個月的平均工資計算。