美國國會兩院通過2021財政年度的《國防授權法案》，空軍希望國會批准逾100部軍機退役，指此舉可騰出撥款支援其他軍備現代化，惟國會另有想法。
國會議員選擇讓空軍部份轟炸機、空中加油機和貨機退役，但在一些機種上就決不退讓。以A-10雷霆二式攻擊機為例，空軍今年有所退讓，只要求讓44架退役，留下237架未來10年執行近程支援任務，亦被國會拒絕。
空軍想讓17架最舊的B-1轟炸機退役，以節省維修保養的人力。國會引用現行法例要求空軍保留至少36架B-1，又定立新規例，要求空軍保留至少92架轟炸機，機種不限。這代表空軍要保存四部已退役的B-1，且不可拆除任何B-1的維修場地。
至於偵察機隊，國會亦拒絕空軍要求把全數24架「全球鷹」偵察機和無人監察機退役，只留下部份全球鷹和U-2偵察機進行高空監察任務。美軍過去多次要求讓這兩個機種退役，均被國會拒絕，並要求美軍必須達到有關要求才會考慮其申請，包括要求國防部證實空軍尋得符合成本效益的方法替換該兩款機種，或獲防長豁免。
空中加油機方面，空軍想讓13部KC-135和16部KC-10退役，前者就被今次法案禁止在未來三年退役，後者則可逐年減少。貨機方面，空軍希望以19部C-130J全數替換24部C-130H，今次法案就未有直接提及。
美國國防新聞周刊