全球上市基建資產的種類繁多，例如是收費公路、機場、港口、鐵路、公共事業、管道及無線發射塔等，這些行業的共通點包括有市場門檻高及議價能力強，中線而言可為投資者帶來抗通脹收入及強勁的資本增值。
而在眾多的基建投資主題之中，能源去碳化的大趨勢值得留意，多個國家早已給出淨零碳的目標及計劃，如中國將爭取在2030年前達到碳排放峯值，2060年前實現碳中和，相信可為能源基建帶來極其龐大的投資機遇，相關公司的股價過去幾個月亦展現出強勁動力。
從能源基建的角度出現，原油需求的頂峯很可能已經過去。中線而言，我們預期電力行業將不會再使用燃煤發電，而鋼鐵行業亦終將尋找到代替冶金用煤的方案，這些趨勢對公用事業將構成不少轉變，亦將影響鐵路貨運中的煤炭運輸業務。
相對上，天然氣卻可望成為上述趨勢性轉變的受惠者，在未來10年，能源佈局轉變下料將持續增長，惟其後亦將迎來結構性需求下降。
燃氣發電廠可以在用電需求高峯時期迅速提供能源，特別是電網正在升級以連接新的光伏與風力電廠的時候，燃氣發電可以彈性地供電以緩和可再生能源供應斷續的問題，而部份國家如日本，以及美國東北部等地區，就更依賴於燃氣供電，主要是由於可再生能源的匱乏所致。
譚家駿
首源投資北亞洲區分銷業務部董事