【本報訊】耗用公帑448億元興建的屯門至赤鱲角連接路（亦稱屯赤隧道）即將下月開通，縮短往返屯門南至香港國際機場車程外，配合計劃中的港深陸路口岸，日後港車隨時穿梭廣東省。基建概念帶動下，屯門樓價近年升勢顯著，過去11年升幅竟達2.5倍，同期整體樓價升幅僅1.4倍，區內低於「4球」的私樓上車盤更大減逾九成，至不足百個。
原定2017年通車的屯門至赤鱲角連接路下月27日開通，屆時往返屯門南及香港國際機場節省約20分鐘車程。據祥益地產數據，自屯門至赤鱲角連接路於2009年8月刊憲日計，屯門樓價指數由當日141.25點，升至最新507.17點，意味區內樓價過去11年升幅高達2.5倍。而反映全港二手樓價的中原城市領先指數CCL，同期樓價升幅只有1.4倍。
鄰近屯赤連接路、屯門碼頭區的四大私人屋苑，包括邁亞美海灣、海翠花園、慧豐園及啟豐園，樓價升幅介乎2.4至3.2倍。當中慧豐園成碼頭區「升值王」，平均呎價由11年前的2,804元，急升3.2倍至11,861元。資料顯示，時代廣場及屯門市廣場同期樓價升幅為2.3及2.7倍，可見碼頭區的樓價升幅，比市中心部份屋苑還要強勁。
隨着樓價急升，屯門400萬元內上車盤買少見少。祥益地產表示，現時區內叫價低於400萬元的二手私樓放盤量，只剩94個，較11年前2,242個大減逾九成。
祥益袁思賢指，隧道通車的消息傳出後，屯門南預約睇樓宗數按周有六成升幅，由10宗增加至22宗，不過實際通車對區內影響，還需要更多時間觀察，畢竟消息傳出多年，市場早已經消化。袁思賢表示，目前對屯門南區樓市影響，主要在於幫助買家下決定，有部份原本仍在考慮中的買家，近日都增大入市決心。另外她又指，由於通車後，可能會增加來往機場工作的租客，甚至世界各地的短租客，變相拓寬屯門南租務市場，預期都會令區內都增加投資客。
屯門碼頭區最近三個月成交都不少，不過平均呎價則隨疫情有所回落，9月初疫情開始顯著回落時呎均價為11,299元，至10月跌至11,099元，最新11月疫情嚴峻，已經急速回落至10,144元，兩個月跌約一成，不過成交量並未有顯著減少。
事實上，雖然屯赤隧道即將通車，但同時間第四波疫情惡化，區內放盤業主也未敢反價。本報直擊慧豐園1座高層E室三房放盤單位，面積607方呎，現叫價760萬元。業主明言雖然叫價760萬元，但受到疫情影響，就算隧道通車，機場都不知何時才能恢復運作，相信難以提價。
袁思賢續稱，屯門華都花園2座高層H室，面積414方呎，剛以476萬元成交，呎價11,498元，買家為區內租客，趕在屯赤公路通車前入市。
