新車落地●輕盈四缸F-Type 扭力兇猛 辣豹瘦身 攻彎機動靈活

新車落地●輕盈四缸F-Type 扭力兇猛 
辣豹瘦身 攻彎機動靈活

積架F-Type車系一向延續英式跑車的設計,是不少人的品味之選。推出多年,最近代理終於帶來小改款,不過並非採用V8引擎的F-Type R版本,而是被瘦身至2公升直四引擎的P300版本。

今次F-Type小改款的重點落在外觀,車頭造型變得非常侵略性,採用全新蜂巢式大型鬼面罩,之前被批評怪相的朝天式頭燈亦改為細長LED設計,感覺更具時代感。車側線條方面,廠方沒動太多手腳,仍是一貫的優雅。去到車尾,整體跟小改款前沒太多分別,只是本來的圓形尾燈組,改為充滿棱角的細長LED尾燈,跟車頭的改動互相呼應。

走進內櫳,佈局跟小改款前大同小異,不過駕駛席前方加入了全新12.3吋數碼儀錶板,介面清晰好用。中控台則換上全新Touch Pro大尺寸觸控螢幕及多媒體娛樂系統,支援Android Auto和Apple Carplay等功能。據說這套系統能透過無線連接,安裝車輛系統更新,節省回廠進行系統更新的時間。

入門型號 最大馬力300匹

記得之前有傳小改款將使用寶馬提供的V8雙渦輪增壓引擎,當廠方正式發佈後,意想不到主打型號居然落在使用2公升Ingenium直四渦輪增壓引擎的P300版本身上。這副引擎能夠爆發300匹最大馬力,400Nm峯值扭力,0-100km/h加速5.7秒,通用於Jaguar Land Rover大大小小型號,聲浪和動力輸出不及以往V6或V8版本的澎湃和線性屬意料中事,可是在V6版本小改款F-Type仍缺席的情況下,這便算是最「入門」的F-Type了。

不過,改用直四引擎也並非毫無優點,事關這副引擎的動力輸出集中在頭、中段,扭力來得特別兇猛,加上四缸引擎先天比較輕盈,連帶車頭的重量也減輕了,攻彎時便明顯感受到P300的靈活和機動性。

作為入門型號,F-Type P300未配備電子避震,取而代之是傳統彈簧避震。

韌性欠奉 彈簧避震硬

雖說英國人是調校底盤的高手,不過來到這部F-Type,這套彈簧避震略嫌過硬,欠缺積架應有的韌性,尤其當車子低速輾過路上的坑窪,回彈感顯得特別強烈,此時真的讓人懷念V6或V8版本的電子避震呢。總結,四缸的F-Type P300大幅降低擁有F-Type的門檻,以今次試駕的P300 R-Dynamic Coupe Sport Package為例,售價為$1,168,000。若閣不加配Sport Package,車價更在一百萬以下,未知這車價可合你心水?

最近代理帶來小改款的積架F-Type,今次試駕的是瘦身的P300四缸引擎版本。

中控台換上全新Touch Pro觸控螢幕,更有12.3吋數碼儀錶板。

波棍沿用初代F-Type的設計,時至今天仍不過時。

F-Type轉用四缸引擎後,車頭重量減輕,攻彎更得心應手。

19吋輪圈雖好看,不過就顯得二活塞煞車卡鉗有點細小。

隱藏式門抽,是F-Type的設計元素。

車尾燈有改動,改為充滿棱角的細長形LED尾燈設計。

Jaguar F-Type P300 R-Dynamic Coupe

引擎︰ 1,997cc直四turbo

馬力︰ 300PS@5,500rpm

扭力︰ 400Nm@1,500-4,500rpm

波箱︰ 八前速自動波,後驅

售價︰ $998,000起(Sport Package版本$1,168,000)

查詢︰ Jaguar HK

採訪:陳卓楓

攝影:黃梓樂