【2020施政報告】
【本報訊】房屋供應是每年施政報告的重點，任內公屋輪候時間不斷延長、樓價高企不下，特首林鄭月娥不待下屬運輸及房屋局局長陳帆公佈最新一期《長遠房屋策略》，率先宣佈「成功爭取」未來十年公營房屋需求的單位已全數覓得用地。她又公佈小蠔灣港鐵車廠用地及港鐵北環綫地區建屋大計，預料可提供合共九萬個單位。
林鄭表示，根據運房局稍後發表的2020年《長遠房屋策略》報告，政府已全數覓得興建316,000個公營房屋單位的330公頃土地，可以滿足未來十年（即2021／22至2030／31年）約301,000個公營房屋單位的需求，供應主要來自東涌填海、古洞北/粉嶺北和洪水橋/厦村等新發展區的農地和棕地、多幅改劃作公營房屋的用地、九幅分別位於啟德和安達臣道石礦場改撥為發展公屋的用地、粉嶺高爾夫球場部份用地，以及多幅完成檢視具房屋發展潛力的棕地群。
年前曾引起爭議的粉嶺高球場用地，政府去年接納土地供應專責小組的建議，將高球場32公頃土地改劃為住宅用途。政府消息人士透露，明年初將完成32公頃用地建屋的研究，考慮周邊交通限制、基建配套等因素，政府擬明年第三季向城規會申請增加地積比，由現時約3倍增至6.5倍，令高球場可建的出租公屋或居民的數量由約4,300伙，增至約9,000伙，每幢大廈樓高約30至40層。當局計劃2023年收回32公頃土地，目標在2024年開始基建工程，首批居民最快2029年入伙。
其實今年施政報告公佈的增加土地的「新猷」不多，其中較有進展的為涉及鐵路項目的土地供應政策。當局稱將加緊落實北環綫鐵路項目，配合古洞北新發展區公營房屋入伙，及帶動新田、牛潭尾及凹頭一帶的發展。政府至今在沿線附近物色到總面積約90公頃的房屋用地進行研究，即相當於四個太古城的面積，當中包括新田/落馬洲樞紐，若落實北環綫，相關土地可望帶來逾七萬個房屋單位。
政府消息稱，該七萬個單位預計會按公私營房屋七三比作分配，即粗略估算當中4.9萬個單位屬公營房屋。90公頃用地中，新田/落馬洲用地佔45公頃，料至2034年才有望入伙；凹頭一帶則涉及32公頃用地，預料至2030至31年才可望有單位落成；至於牛潭尾所佔用地最少，約有13公頃。
報告亦透露，已就港鐵小蠔灣車廠用地上蓋發展制訂了分區計劃大綱圖，據最新評估可望在中長期提供約2萬個單位，較以往公佈的1.4萬個單位有所增加。政府指當中約一半會是資助出售房屋單位，將會是繼80年代的港島線康山發展後，40年後另一個鐵路上蓋的公營房屋項目。
政府消息指，小蠔灣上蓋的單位數目由1.4萬個增至2萬個，主要因為三跑更改航道，令大廈可建高度可增加，但預計項目屬本港中長期的房屋供應，未必能應令短期需求。項目將分階段發展，首批約6,000個單位料最快2024年動工，以公私合營方式建成。