【本報訊】國泰繼上月大裁員後，旗下廉航香港快運昨亦宣佈一系列減薪及放無薪假措施，包括全體機師減薪25%至40%，機艙服務員則減薪約10%，機組人員若不接受將被終止合約。快運同時推第三輪無薪假計劃，地勤員工明年一至六月須共放20天無薪假，員工要本月底前表態，至少700名員工受影響。有員工明言疫情下難覓新工作，「冇得揀」下只好妥協。
香港快運昨表示，全體機師將被減薪25%至40%，若恢復飛行時數達每月70小時或以上，則調整減薪幅度至約8%至14%，機艙服務員減薪約10%。管理層方面，行政總裁會明年全年減薪 15 %；總監職級的管理層明年上半年度同樣減薪15%。
同時，香港快運行政總裁吳潔文向地勤員工發信，宣佈啟動第三輪無薪假計劃，參與的員工需填寫同意書，最遲11月30日提交，並於明年一至六月共放20天無薪假，但沒有列明不簽署同意書會有何後果，只稱計劃對公司而言是必要的短期措施，因此「鼓勵」員工自願參與。吳續指自己明年將減薪一成半，所有管理層亦會自願加入，形容計劃「難以啟齒」，又稱年初時不能想像公司生意會跌至原先的百分之一，已作很大努力，包括減低非必要開支及促供應商提供更優惠報價等，但仍未夠，故須啟動第三輪無薪假計劃。
有不願具名的地勤員工表示，曾向上司提出不參與較早前的無薪假計劃，惟一直被追問原因，最終在壓力下同意參與。她指今次亦會在「冇得揀嘅情況下」填寫同意書，認為自己不算專業人士，疫情下難覓新工作。職工盟主席吳敏兒表示，國泰獲政府注資並已大裁員，應有充足資金營運旗下香港快運，卻仍要求員工放無薪假是不合理，「（員工）成年已不斷拎無薪假，同公司共度時艱，到底剝削幾時先會停？」
國泰航空去年斥資約50億元收購香港快運，上月決定停止營運港龍航空，當時稱其原有大部份航線將由國泰及香港快運接手營運。根據國泰去年可持續發展報告，香港快運總僱員人數有1,068名，當中包括458名空服員及217名機師。