賽季之初，紅牛的韋特本及法拉利的勒卡歷兩位年輕車手，被看好有力挑戰咸姆頓的霸主地位。然而，從今季看來平治的優勢依然巨大，其他車隊仍然難越雷池半步。展望來季，雖然咸姆頓繼續留效平治的話，破紀錄八奪世界冠軍機會極大，但兩位車手的發展依然值得車迷期待。
土耳其站後，今季F1先後上演14場比賽，其中12站的冠軍全數由平治包攬。不論戰車、車隊工程人員，以及車手的個人能力，平治都勝各隊一籌。正如早前韋特本接受F1訪問時就指，今季紅牛的RB16穩定性遠不如平治的W11，所以才爆出「其他車手駕駛平治一樣贏冠軍」的言論。如無意外，紅牛的韋特本極大機會以第三名完成賽季，依然是最有機會挑戰平治的車手。
法拉利今季強差人意的表現，令勒卡歷暫未能贏得分站冠軍，但他今季不論排位及正賽戰績都比四屆世界冠軍維特爾優勝，來季坐正「一號車手」可望帶領躍馬走出低谷。
文：亨少