【本報訊】現時全港私家車及貨車合共逾76萬輛，但路旁停車收費錶（俗稱咪錶）僅得18,000個，錶位難求，造就黑幫錶霸橫行。本報放蛇直擊，揭開錶霸將錶位私有化惡行，除油尖旺區最猖獗外，近期有黑幫更染指新蒲崗工廠區的貨車咪錶位，以月租3,000元掠水，令一眾搵食車司機叫苦連天。雖然立法會剛通過全港更換新一代「智能咪錶」，有望打擊錶霸，但有黑幫似有Plan B應對：「我哋會有辦法㗎啦！」
全港輕中重型貨車共逾12萬輛，較五年前多出5,000輛，但泊車位比例（全港停車場加咪錶車位）約1貨車比0.96個位，車位不足問題較私家車1比1.07更嚴重。本報發現，有錶霸覷準貨車位短缺問題，將新蒲崗三祝街和景福街交界的20個貨車咪錶私有化。
記者向場內一名「錶霸」了解，對方操福建口音、自稱「周生」直認包租：「3,000蚊一個月，包車場、包有位，包抄牌，乜都包！」該處全為貨車錶位，按政府正常收費每日朝8晚8，每小時泊位費8元，惟經周生打理後變成「月租車場」，每日朝7晚9，不但用卡板、木椅、手推車等霸位，又指示現場和調配車輛泊位情況；倘「客人」回來要泊位，周生就在場指揮將車駛開讓位。
記者連日觀察，發現他機不離手，用手機語音跟客人和手下聯絡。高峯時該處泊滿達40輛車，多出原有泊位一倍，周生又放任私家車違例停泊在貨車位，甚至旁邊地盤有工人隔着圍板，用水喉為「客人」洗車。「呢度全部係老友嚟，我做運輸㗎嘛，順便執些少茶錢！」他稱收費3,000元是公價，但拒絕透露手握多少客：「除開一日平均100蚊，一架車泊12個鐘，成本都50蚊啦！ 」
不過記者所見，幾乎全部錶位都無入錶，可見周生將客人「租金」袋袋平安，但政府庫房就零收入，他對此還理直氣壯反駁：「冇入錶都要睇住佢嘛！費神嘛！俾人抄牌要自己畀錢㗎！ 」以現場泊滿40輛車計算，周生月袋12萬元，收入相當可觀。
有街坊透露，該處前身為露天停車場供應近百個泊車位，三年前東華三院收回以興建青少年中心，惟大量車主頓失泊位，旁邊的咪錶位隨即遭「14K」操控，起初由附近麻雀館代客泊車之用，但疫情下，麻雀館生意大減，改為將錶位出租搵錢。
「你入到去，佢會棟個人話你聽『喂我霸咗啦喎』。」有貨車司機氣忿道，試過駛入三祝街，但即使有位都被人用卡板霸佔。有司機無奈稱：「要專登去遠啲泊嚟落貨。呢啲公共㗎嘛，佢壟斷到好似私人咁！」如冒死泊入錶位，擔心車輛被損毀。
錶霸橫行，運輸署原訂今年首季起更換新一代「智能咪錶」，若有停車不繳費，中央系統會將資料交給警方，可促使警方往抄牌，有望打擊錶霸。惟有關條例草案本月12日才於立法會通過，料年底才開始分批更換。對此黑幫仍有恃無恐：「有排都未輪到我哋區啦，仲有一年半載玩！」更直言不擔心被打擊：「我哋會有辦法㗎啦！」
警方未有正面回答「霸咪錶收錢」行為是否違法，亦沒有提供相關執法數字，只稱2018年至今年10月在上址接獲545宗車輛違泊投訴，共發出逾10,000張「牛肉乾」，任何人無合理情況下阻礙他人合法使用泊車錶位屬違法，會採取適當執法行動。根據法例，在一個錶位停逾24小時亦屬違法，可被罰2,000元。
大律師陸偉雄指，有人放置卡板霸位可觸犯《簡易程序治罪條例》第4A條，被罰5,000元或監禁3個月。如對方講明「唔畀錢冇得泊，唔走就刮花你架車」，即干犯勒索罪，如明示或暗示司機不應泊車在該處，則干犯恐嚇罪，前者可被判監禁14年，後者則判監5年。