【本報訊】中資企業集體出現債務違約危機，其中華晨中國（1114）股東華晨汽車遭申請破產重整，華晨中國昨日跌1.9%至7.33元。同樣有國企背景的紫光集團，一筆涉及10億元人民幣的信託貸款傳因流動性問題，或發生違約；河南國有資產委員會旗下的永城煤電，亦在沒有徵兆的情況下違約。三大評級機構之一標普認為，永煤這類國企在行業中一般處於弱勢地位，信用狀況又不佳，影響政府救助意願。
華晨汽車在10月下旬首次發生實質性違約，卻提前劃轉股份，避免核心資產被凍結，遭市場質疑它「逃廢債」。內地全國企業破產重整案件信息網昨日顯示，汽車沖壓模具製造商格致汽車科技向華晨追責，入稟法院申請重整華晨。華晨雖未有在港上市，惟與德國豪華車廠合營「華晨寶馬」，並經在港上市的華晨中國持有合營公司25%股權，有關股權屬集團最值錢的業務。
令市場恐慌的債務違約還有永城煤電事件，公司上月剛發一款270天期的超短期融資，惟在本周二宣佈無法兌付有關本息。永煤的做法構成實質性違約，但事前全無迹象，而且永煤在出事前信用評級高達AAA級。有分析員認為，華晨汽車和永煤這些AAA級國企接二連三債務違約，會使國企信用坍塌，並令恐慌情緒蔓延至一、二級市場。
而且，一些以資本操作聞名的中資亦傳出還債困難的消息，紫光和北大方正都是其一。標普指出，一些違約國企的行業地位及信用狀況相對遜色，即使有政府幫手解決流動性問題，也很難從根本上改善企業業務狀況，或影響政府救助的意願。
中央則繼續出招助中資擴大「水喉」，銀保監昨日表示，發佈《關於保險資金財務性股權投資有關事項的通知》，目的為加大保險資金對實體經濟股權融資支持力度，提升社會直接融資比重。