【本報訊】武肺打殘航空業，繼國泰航空大裁員後，同屬太古集團的香港飛機工程有限公司（港機工程）在政府第一期保就業計劃取得逾1.65億工資補貼後，隨即向員工「開刀」，要求全體逾6,000員工明年上半年「自願」減薪15％，並預告明年會凍薪。港機拒絕回應不願減薪的員工會否被解僱，又不保證在減薪後不裁員，更揚言若經營環境惡化，或須考慮採取其他措施。
港機人力資源部昨向員工發內部通訊，表示2019冠狀病毒疫情爆發以來，公司正面對非常艱難的經營環境，人手過剩情況或會延續數年，在別無選擇下，推出「自願減少工作計劃」，明年上半年員工需減少工時，變相減薪15％；至於經理級及以上的員工，則將被邀請繼續正常工作，但人工照減15%。
雖然港機稱該計劃屬「自願」，但同時表明「希望所有員工都能參加」，受影響員工須於本月底前簽署同意書。內部通訊未有交代員工若拒絕減薪會否被解僱。至於員工減薪後能否保證不會被裁，通訊並未有任何承諾，只表示若市場改善情況較預期快，或會提早結束計劃，相反如果情況嚴重惡化，「可能需要在今年晚些時候考慮採取其他措施」。
據了解，港機管理層昨曾舉行特別會議，會上管理層口頭稱不會裁員，但為嚴控成本，預告了明年將凍薪。
資料顯示，港機在政府第一期保就業計劃中取得逾1.65億工資補貼，位列最多補貼的企業第七位，承諾今年6至8月受薪僱員人數為6,053。
機場空運員工協會總幹事儲漢松指出，國泰大裁員產生連鎖效應，航空業界陸續出現裁員減薪潮，繼日前怡中航空裁員，再輪到港機要求員工減薪，工會正跟進若員工不同意減薪會否被裁走。隨着第二期保就業計劃本月底完結，預料陸續會有企業推出「瘦身」措施，促政府針對航空業界再推出紓困措施。香港民用航空事業職工總會主席李永富表示，相信計劃下，員工明年或須放無薪假，工會正了解事件。
港機回覆查詢時表示，自疫潮爆發以來，港機持續面對人手過剩，預期恢復至疫情前水平需時約數年。港機面對非常艱難的經營環境，故推出自願減薪計劃，以減低2021年出現巨大財政赤字和避免大規模非自願裁員的風險。至於不參與計劃的員工會否被解僱，以及日後會否裁員，港機都未有回應。
