【經濟寒冬】
【本報訊】國泰航空裁減本港5,300名員工，倖存的機組人員被要求簽新約接受大幅減薪減福利，簽約限期前晚屆滿。國泰表示，機師和空中服務員均有逾90%員工接受新合約。國泰空中服務員工會則指，近10%空服員拒屈服簽新約並非少數，而部份留職員工亦只是抱騎牛搵馬心態，促公司每年檢討合約條款。
國泰昨日表示，分別有2,613名機師及7,346名空服員接受新合約，相當於被要求簽新約員工人數的98.5%及91.6%，即有多達約673名空服員拒簽新約而要被終止聘用。國泰感激已接受新約的機組人員同事，聲稱新僱用條款具市場競爭力，對於部份員工選擇不再受聘於國泰，公司尊重他們決定。至於離職員工，遣散賠償不會與公司的退休金供款對沖，離職同事亦可獲退還2020年參與自願性特別休假計劃的薪金。
國泰空中服務員工會主席王思敏稱，有近一成空服員拒簽新約，反映新約條款「真係啃唔落」。據工會了解，拒簽約者多數是年資深及外籍員工，部份臨近退休，而不少員工由於不想背負被解僱之名，所以選擇暫時留低，「都係騎牛搵馬做住先」，未來會協助離職員工搵新工。
不簽新約而被解僱的員工雖可獲高於勞工法例的賠償，但王思敏澄清，他們所獲賠償仍較兩周前被裁的員工有所不如，包括不會獲得一個月工資的額外賠償，員工的旅遊福利亦會即時停止，不會如早前被裁員工獲額外延長半年。
國泰稱，自公佈企業重組以來，管理層一直與機師及空中服務員保持緊密溝通，在這段期間，管理層與香港航空機組人員協會（HKAOA）及空中服務員工會合共召開七次會議、亦舉行了七次內部實時視像論壇，讓員工充份得悉各項相關資訊。
國泰未來會繼續推行現金保留措施，包括2021年全年繼續實施現行的高級管理層減薪安排、明年上半年向非機組人員同事推出第三輪自願性特別休假計劃、所有員工於2021年不獲加薪及不會獲發2020年度的酌情年終獎金。
國泰要求機組人員簽署的新合約被視為「不平等條款」，以空服員為例，所有職級的薪酬被封頂，基本月薪上限由12,600元至33,250元不等，額外飛行津貼上限介乎180至475元，視乎職級而定。
據工會估算，有員工減薪最多達40%。至於倖存的國泰機師則要重新簽署新合約COS18，即薪酬與飛行時數掛鈎，大幅削減舊制員工的薪酬和褔利。機師每月只獲發固定金額的底薪，額外薪酬再按照每月實際飛行時數，減去每月目標飛行時數，乘以職級的時薪計算，減薪幅度達58%。
