【本報訊】2012年「國慶日」南丫海難造成39人喪生，獨立調查委員會事後裁定九名海事處人員犯錯，但均未被檢控，當中三人事後更升官發財。立場新聞報道，三名涉事海事處人員事後獲晉升，包括升至海事處助理處長（航運政策）的蔡志全。一直協助家屬的民主黨立法會議員涂謹申對升職決定感憤怒，質疑「點解搞出人命仲可以升職」。
2013年完成的南丫海難調查報告裁定，肇事船隻「南丫四號」由建造至檢驗過程中均涉及人為疏忽，其中海事處九名人員各有錯失。立場新聞報道，九名作供人員被裁定疏忽後，不但未被檢控，更有三人獲晉升，包括升至海事處助理處長（航運政策）的前驗船主任蔡志全，其月薪至少17.9萬元。
當年的調查報告指出，蔡志全1998年作為本地船舶安全組的驗船主任，負責審批「南丫四號」的破艙穩性計劃書，但未有發現錯誤，被裁定疏忽。另一名獲升遷的海事處總技術政策主任廖朝暉，2005年作為高級驗船主任，審核該船的破艙穩性計劃書。他以1998年的報告為參考，直接假設舵機房有水密門，但該船根本沒有水密門，因此被裁定有明顯錯失。
第三名獲晉升是由驗船督察升為高級驗船督察的周圖銳，他曾目睹「南丫四號」的傾斜測試，過程中曾進入舵機房，但未留意機房有否安裝水密門。除上述三人外，僅高級驗船督察馮偉文仍在職，餘下五人已退休。
一直協助家屬的立法會議員涂謹申對升職決定感憤怒，認為他們並非犯小錯，而是導致人命傷亡的重大疏忽，質疑「點解搞出人命仲可以升職」。海事處的內部調查報告至今仍未公開，他和家屬「連啲人罰咗啲乜都唔知」，要求當局公開報告內容。
疏忽人員升職加薪，律政司日前亦決定不提出檢控。遇難者家屬徐先生昨在電台節目上表示，家屬被折磨了八年，對沒有人被刑事起訴感到不可思議及悲憤；又批評事發後時任特首梁振英曾聲言會徹查海難意外原因，絕不姑息，但至今仍未兌現。
就涉事人員的升遷，海事處未能提供解釋，僅稱公務員晉升有嚴謹的既定機制，不會評論個別個案。