【本報訊】國泰（293）不斷傳出裁員消息，「派大信封」幾成定局，惟涉及人數近日流出多個版本。繼日前有報道指國泰裁員規模或與同業新加坡航空9月裁員4,300人相若後，昨另有傳媒指國泰計劃全球裁員近6,000人，其中5,000人為香港員工，總人數佔國泰3.3萬名員工的18%，留下的員工亦需減薪。國泰昨公佈9月份運力時，再次指公司面對困境，在最樂觀的預測下，明年上半年僅達到正常水平的四分之一客運運力。
有指國泰將於今天開始裁員，規模各有說法，無綫新聞昨報道，國泰將裁減近6,000人，其中5,000多人是香港員工，「重災區」是機艙服務員，超過一半、即約4,000人被裁；各個工種如地勤、後勤支援及機師等都是被裁之列。
報道又引述消息指，被裁員工所獲賠償會較勞工法例要求佳，部份員工福利亦會保留一段時間；留下來的員工則要簽新合約，或需要減薪。國泰將於日內召開董事局會議，討論是否通過這個削減人手的救亡方案，一旦通過即時落實。
《南華早報》日前則引述消息指，國泰董事會最快本周五提交重組方案，內容將集中裁減人手及減薪，規模或與同業新加坡航空、上月裁員4,300人相若。國泰回覆時未否認裁員，只稱不會評論坊間各種揣測及傳聞。
國泰前機師、立法會議員譚文豪指，近來國泰的裁員方案不斷轉變，「國泰咁多人，影響好大，同埋已經唔係單純一間上市公司的問題，香港政府放咗300億落去有個監察角色，政府唔想咁多人失業。」他指國泰並非只有裁員一途，「可以停薪留職、放長的無薪假方法處理，所以好難講要裁幾多人，我希望唔使裁員。當航運恢復，同事可以復工唔使再搵工。」
國泰昨公佈國泰及國泰港龍9月合共載客約4.706萬人次，較8月增31%，按年計則跌98.1%；乘客運載率下跌48.8個百分點至24.9%。9月運載的貨物及郵件合共約10.09萬公噸，按年跌36.6%；今年首九個月，載運貨物量較去年同期跌33.9%。
國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，儘管月內恢復宿霧和珀斯的航班，但9月份運力只為正常水平的9%，過境旅客佔9月整體客運量大約33%。貨運業務踏入傳統旺季，貨運需求亦見增加，貨運量按月升約7%，但仍較疫情前水平大為遜色。
林紹波稱，集團預期今年底前僅會營運10%疫情前的客運運力，預計整體2021年客運運力仍會低於50%，形容為「最為樂觀的展望」，預計明年上半年將營運低於四分之一客運運力，並期望市道明年下半年逐漸復蘇，但這些預測「是建基於研發中的疫苗有效、並能於2021年夏季在主要市場廣泛採用的假設之上」。