【本報訊】前稱「夢幻之城」的將軍澳日出康城終於步入終章。繼上周三截收意向書，港鐵（066）最新宣佈，日出康城最後一期、第13期項目將於10月29日截標。市場消息指，項目補地價高達55.68億元，以總價計為日出康城歷來第二高；每呎補地價更創康城新高紀錄，每呎高達3,600元。
港鐵宣佈，昨日已邀請發展商或財團提交第13期物業發展項目的標書，並將於10月29日下午2時正截標。據悉是次分紅比例最少15%，發展商亦須額外出價競投，入場費由5億元起。項目位於港鐵康城站之西北面，面向將軍澳海灣，並連接剛開業的「The LOHAS 康城」商場，其住宅樓面面積上限為154萬方呎，亦為日出康城最後一個住宅項目，預計可提供約1,667至2,550伙住宅單位。
市場消息指，項目補地價高達55.68億元，以總價計為日出康城歷來第二高，僅次於2006年招標的第2期項目逾80億元，主要因為第2期項目住宅樓面高逾330萬方呎。
若以每呎樓面補地價計，第13期項目高達3,600元，較第12期項目的2,836元高出27%，亦比總價最高的第2期項目高出近五成，創康城歷來補地價新高。市場估計，以純樓面地價計，即包括補地價金額等，項目每呎約5,500至6,000元，即總地價介乎約85至92.8億元。
綜觀港鐵自2004年第1期招標至今，若計及上述13期的補地價，整個日出康城項目，賬面已為港鐵賺逾420億元。日出康城前稱「夢幻之城」，前身為將軍澳第86區，自2007年正式定名為「日出康城」。
港鐵自2004年推出日出康城第1期招標至今，16年來已經招標12個住宅項目，單計前12個項目補地價，已經高達365億元。若是次13期補地價為55.68億元，則代表整個日出康城項目，16年間，單計補地價已為港鐵進賬逾420億元，尚未計算港鐵日出康城商場「The LOHAS康城」每年為港鐵帶來的租金收益。
位於康城下方的其實是港鐵位於將軍澳的車廠，為前地鐵系統各廠中，最多的泊車位數目，共設有31個泊位，以及4條定修車坑，因此康城站啟用前，其實是一段接駁車廠及將軍澳站的分支路線。而港鐵將日出康城這個前身為車廠的地段變廢為寶的本事，為公司進賬逾420億元，確實可以稱得上「夢幻」。