【本報訊】對很多港人來說，乘搭港鐵是苦差，非因路途遙遠，而是經常遭受各種性暴力。有婦女團體調查發現，港鐵範圍內的性暴力以觸摸身體最常見，重災區是荃灣綫及觀塘綫，但300名受害人當中，僅三人獲港鐵職員協助。
關注婦女性暴力協會於去年6月至今年2月進行網上問卷調查，收集419名過去三年內曾於港鐵範圍經歷或目睹性暴力的人士，當中約300人表示，曾在港鐵範圍遭受性暴力，最常於下午時段的車廂內發生，以荃灣綫、觀塘綫最為頻密。
協會解釋，性暴力行為包含性意味和不情願，即使沒有身體接觸亦可構成騷擾，例如刻意以眼神注視身體部位。其中最多受訪人士表示曾被不必要觸摸和磨擦身體，佔71%；其次是被人色迷迷注視和借故挨近，分別佔60%和58%。最常發生性暴力的港鐵場所是車廂（67.7%），其次為月台（17.1%）、扶手電梯（5.5%）及車站大堂和通道（5.5%）。
300名港鐵性暴力受害人當中，只有三人（1%）表示有港鐵職員協助。沒有職員協助的受害人當中，除因「當時未肯定是否遭遇性暴力」（56.6%）外，有44.1%表示「覺得職員協助作用不大」，42.8%表示「看不到附近有職員」，32%表示「求助令我覺得尷尬」。
本報昨在旺角隨機訪問年輕女子，上下課均須乘搭港鐵的余同學表示，因為校服是旗袍款式，裙腳開衩較高，在車廂內經常被陌生人注視，對方的眼光訴說出「你着到咁俾人望好正常」的態度，令她感到委屈且不被尊重。她更曾經被人觸摸臀部，當時腦袋一片空白，十分害怕，同學目睹過程卻沒挺身而出，讓對方逃脫，返家回想，後悔沒鼓起勇氣喝止對方。
報告顯示，逾90%受訪者認為港鐵缺乏保障乘客免受性暴力滋擾的措施或指引。總幹事王秀容批評，港鐵多年來應對性暴力的態度，往往把責任推到乘客身上，未有安撫和協助受害人處理事件，甚至連求助熱線和渠道均欠奉。
協會已就有關調查向港鐵提交九項建議，包括改良手機應用程式以新增求助功能、增加職員巡邏和閉路電視、透過車廂廣播宣傳打擊性暴力和加強職員培訓等，同時呼籲旁觀者出手相助。
協會表示曾邀請港鐵派員出席記者會，但對方僅以書面回應協會，表示將研究有關建議。港鐵回應本報稱，絕不姑息在車站範圍發生涉及性罪行，一旦有罪案發生，職員必定會即時處理並同時通知警方，職員亦有接受處理性暴力個案的培訓。