【本報訊】疫情衝擊全球航空業，早於今年2月裁員的香港航空，據悉計劃由下月起機師及副機師減薪60%，為期六個月，並須放無薪假。此外，國泰（293）昨公佈8月客貨運數據，國泰航空顧客及商務總裁林紹波指，現時公司每月燒錢15億至20億元，重申為了公司生存，架構重組無可避免。
本報獲得港航人力資源部向有關員工發出的內部信件，指公司擬計劃向機師及副機師減薪60%，由下月1日開始至明年3月31日，為期六個月，津貼金額亦會同步減少。不過，信中未有交代無薪假的細節。本報向香港航空查詢，昨晚未獲回覆。
港航近年屢傳財困，主席侯偉早於今年2月初，已宣佈將會裁減400人，地勤人員2月17日至6月30日期間，每月放最少兩周無薪假或選擇每周工作三天。港航管理層團隊去年9月已減薪兩成，為期四個月，當時公司已呼籲員工參與無薪假計劃，建議員工每月最少放兩日無薪假。公司將因應自然流失及機師轉職其他海航系內的航空公司，以縮減更多員工；部份非緊急部門亦會外判出去。
另外，國泰昨發佈今年8月客貨運數據，期內國泰與國泰港龍載客量為3.577萬人次，較今年7月的4.298萬人，減少16.7%，按年計則下跌98.8%。期內集團乘客運載率下跌60個百分點至19.9%，以可用座位千米數計算的運力則下跌92.2%。當月的運力為正常運力的7.8%。至於貨運業務表現較理想，兩間航空公司期內運載的貨物及郵件合共10.212萬公噸，按年減少36.7%，貨物及郵件收入噸千米數按年減少30.3%。運載率上升14.2個百分點至75%。
國泰表示，仍未察覺到任何客運需求即時反彈的迹象，故將9月的客運運力下調至約10%，10月的水平相若。林兆波表示，集團面對漫長和不明朗的復蘇路程，但公司每月仍消耗15億至20億港元現金，若不因應旅遊市場新常態而調整營運，集團最終將無法生存，為此架構重組無可避免。公司將於第四季就未來營運規模向董事局提議，務求在行業新常態下繼續發展業務。