葵涌貨櫃碼頭工作環境惡劣，有吊機手指，2013年碼頭工人罷工後，外判工的福利、待遇及工作環境至今沒有大改善，即使公司容許吊機手到洗手間解決大小二便，但因輪候需時，不少人繼續貪方便在高空解決。
吊機手阿強指，目前於葵涌貨櫃碼頭的吊機，主要包括岸邊吊機（又稱塔機）、龍門架吊機、鷹式吊機及伸延式貨櫃吊機（又稱象式吊機）。其中以高達16層的塔機技術要求最高，因此薪酬亦最高，每更12小時約1,200元，龍門架吊機則每更近1000元。
早前確診的兩名吊機手，有傳為外判工友，有工人指曾駕駛該吊機的機手需隔離，其間並無支薪。阿強透露，吊機手分外判及直聘，其中外判佔三成、龍門架則六成，鷹式吊機及象式吊機則全數外判。外判及直聘員工的工時及福利差天共地，直聘員工採月薪制，每天工作八小時，享醫療保險、有薪病假，外判工是散工制，「手停口停」。
2013年碼頭工潮後，容許機手到地面解決大小二便，但需事先以對講機通知，一般需時10分鐘。然而吊機與洗手間有距離，加上吊機及龍門架分別距離地面逾百呎及60呎，有機手選擇不落地面繼續高空解決，「你會唔會行咁多級樓梯為咗去個廁所？開大（大便）都會落返嚟，但細（小便）嘅唔會囉！」另外，由於機手膳食時間僅15分鐘，而外判工亦不獲准於高峯時間到飯堂堂食，因此機手只能於離地68呎的駕駛艙進食，情況與罷工前無大分別。