體育對社會有何貢獻？新科技的表演舞台應是其中一項，新興的FPV無人機競速（簡稱FPV）參考賽車和E-Sport的「前車」，帶動周邊科技發展，正如不斷改良的賽車引擎一樣，民用科技亦能受惠，基本裝備約$3,000就能有如置身《星球大戰》。
記者：蘇兆麟
攝影：董立華
新興運動FPV使用專門設計的比賽機，但其實與大眾平常接觸到，主要為拍攝而製的航拍機和穿越機屬同類機器，只是飛行操作上更靈敏，以及選手要戴上如VR眼鏡一樣的眼罩，以第一身視覺作賽而已。FPV走着一條與賽車相似的道路，要開發比賽用的無人機時牽涉各種科技工業，為追求速度，無人機自然要從摩打功率和機身物料重量着手；選手使用的眼鏡又涉及即時影像傳訊技術和無人機鏡頭質素等等，無人機不單是一項競速運動，亦是各廠商展示技術的舞台。
追風逐影的感覺一向叫男孩着迷，2位香港隊成員周基勇（Ronnie）和梁嘉棋不約而同接觸FPV約5年，網上看到以第一身視角快速穿越叢林、建築的刺激片段，吸引兩人化身「機師」，嘉棋指在第一身視角下有如置身《星球大戰》一樣令人陶醉。
Ronnie參加FPV賽事已有三年，而嘉棋則再多一年，兩人均算半職業FPV選手，曾參加中國和歐美各大賽事，比賽之餘也會協助Hong Kong FPV Racers協會推廣，他們指中國較多個人賽，而歐美則有FPV隊際聯賽：「中國可以個人身份參賽，贏取獎金，美國會先簽一年合約，再1年比賽5至6場。2018年開始加入歐洲聯賽隊伍，會視乎各隊贊助方式，有職業薪金合約亦有獎金制，尚可以職業維生。」他們更代表港隊出戰19年國際無人機錦標賽（International Drone Sports Championship）取得第4名。
他們參加的歐洲職業聯賽，隊伍中通常有工程師專門為選手組裝無人機，不過講到調節各種細緻的操控參數，兩位更相信自己雙手，就算由零開始學習GPS設定、簡單焊接和立體繪圖亦在所不辭，一來能調校更適合的操作，二來可以改裝娛己之用。
在土地問題從來未解決的香港，改裝完成要試飛也只好選在荒山野嶺，嘉棋更打趣道：「在香港玩這項運動首先要有私家車，賽道障礙物也要自備，拿着行上山太辛苦。剛開始也有試過去一些廢棄停車場，但只是碰運氣希望不會有人投訴而已。」
曾在香港舉辦不少比賽的Hong Kong FPV Racers創辦人姚冠康指，以往比賽向政府部門申請也遭拒絕，就算有外隊參賽的大型比賽也只好到錦田等較偏遠地區。法例方面，現時只規限飛行器重越七公斤（不計燃料）、作出租或受酬用途方需要申請，未來或研究七公斤以下的無人機，須實名登記及購買第三者保險，而250克以下則無規管。