中國近年大舉推動電動車行業，一來是因為汽車行業對國內生產總值（GDP）貢獻不輕，加上可帶動不少相關行業，影響力巨大；二來因為現時中國對外石油依存度高，在中美貿易戰緊張環境下，石油進口或受一定影響，故推動電動車可減少石油消耗，有其戰略原因。
根據資料，汽車業是中國產業鏈最長產業。中國國家統計局數據，去年規模以上汽車生產業營業收入達80,846.7億元人民幣，佔GDP達8.15%。而且汽車行業可拉動超過150個上游及下游行業，前者包括機床、模具、鋼鐵、有色金屬、電子和化工等；下游可拉動物流、分銷、金融等。同時亦影響不少人就業，故大舉推動電動車行業，變相解決不少經濟及民生問題。
降低依賴美國供應
不過，由於中國一直屬於石油進口國。資料顯示，去年對外石油依存度達70%以上，需要不停進口石油才能維持中國的消耗；相反，美國因為頁岩油革命，導致成為石油淨出口國，故中美關係惡化，或會影響石油供應。
中國石油消耗中汽車耗用佔57%，故力推動新能源汽車，有利減少石油耗用，變相減少依賴受美國控制的石油供應，緩解被孤立影響。而截至去年為止，中國以電動車為主的新能源乘用車批發銷量為106萬輛，較2018年增長5.1%，佔整體市場約4.9%，新能源汽車保有量則有381萬輛。
另據《華爾街日報》報道引述具政府背景的新能源汽車國家監測與管理中心數據顯示，至今估計有約635間電動汽車企業，但僅19間企業具相關電動汽車生產資質，其中中國恒大收購的NEVS，旗下國能新能源佔當中兩間，且資質取得不易，故不少電動車企業會採取收購、代工方式生產；但就算如此，現時量產僅有在美國上市的蔚來及理想，以及小鵬、威馬等幾間。