美國高性能專業跑車製造商 Saleen Automotive創辦人賽麟（Steve Saleen）日前狠批，中國早前吸引他前往江蘇建廠，然後趁他與另一名主要股東因武漢肺炎不在中國期間，違法召開董事大會，竊取他累積40年的知識產權，並接管了他與江蘇省如皋市政府合資的賽麟車廠。
賽麟日前接受霍士訪問時表示，江蘇省如皋市政府2015年向他與其朋友王曉麟接觸，討論合資建立車廠一事。協議規定，賽麟貢獻出他的品牌、商標、三款汽車的設計和製造技術等，該批知識產權價值高達八億美元（約62億港元）。擁有三分一股權的如皋市政府揚言於三年內，提供資金五億美元（約38億港元）和補貼貸款六億美元（約46億港元）。
至今年初，一切都按計劃進行，員工增至千人，準備開始進行量產。在武漢肺炎爆發後，賽麟與王曉麟被迫滯留美國，如皋市政府趁機將新公司「國有化」。六月下旬，市政府派出警車到車廠及公司辦事處，德國籍副總裁及中國籍高層被捕。賽麟指出，如皋市政府官員偷偷將他開發的510項知識產權另行註冊，代表市政府三分一股權的股東更開會罷免了他及王曉麟的董事身份。
內媒稱車廠資本與規模不符
不過，在今年6月，內媒曾報道另一版本，指事緣中國商人王曉麟在2014年收購了美國賽麟汽車後，和國企成立合資公司。然而，該公司雖然註冊資本高達100億元人民幣，卻僅有一款新型汽車上市銷售，實際銷售量也僅僅27輛。更有該公司員工實名舉報王曉麟以「虛假技術出資」作價66億元取得控股權，導致數十億國資流失。
《華爾街日報》