【港情講趣】入劏車場尋寶 廢鐵變珍藏 18歲巴膠賣關愛座車長都買

【港情講趣】入劏車場尋寶 廢鐵變珍藏 18歲巴膠賣關愛座車長都買

提起巴士,不少人會想起「你有壓力、我有壓力」的巴士阿叔;也有人會想到引起批鬥的「關愛座」;但對巴士迷Henry來說,他想到的是愛。小時候儲巴士模型,長大後踩入劏車場,收藏退役巴士組件,將其改裝成傢俬,賦予舊物新生命,將巴士融入家中。「有人當它們是廢鐵,但我認為是買少見少的珍藏,仲可以好實用!」

盧柏熹(Henry)今年十八歲,皮膚黝黑的陽光男孩,是個不折不扣的巴士迷。一年前,他開始和朋友一起研究,翻新退役巴士座椅,並改成電腦椅出售,目前已賣出過百張,當中最受歡迎的,就是關愛座。「或許是因着『批鬥座』等污名,大部份人平時都不會坐,於是想擁有自己的關愛座!連現役車長也有訂購!」

不少網民會戲謔巴士迷作「巴膠」,但四年前才真正「入坑」迷上巴士的他,就想為這一詞平反,「這個名詞是指愛好巴士到癡迷的一種說法,屬褒義。例如足球膠、籃球膠……我們都自認是巴膠!這個名字對我們來說是一種認同。」他自認對巴士有一份從外至內的執着。但對於近年興起的「巴敗」現象,他和其他巴士迷卻是搖頭嘆息。「巴敗」即巴士迷中的敗類,常作出不合理的踩界行為,如站在高速公路拍巴士、偷偷駕駛巴士等。「我觀察到巴敗多數會做些很不道德的事情,會破壞甚至盜取設備,影響其他正常的巴士迷。」

買舊車部件 懶理被指垃圾佬

普通的巴士迷會儲巴士模型,Henry就乾脆儲巴士組件。讀機械工程、在汽車零件廠做兼職的他,還將興趣發展成生意。三年前他發現有劏巴士的車場,他就買下不同組件,改裝再賣出。「全間屋都是紀念品,膠牌、電鐘、報站機,你想到的都有。」最誇張那一次,他用了接近五位數字的價錢買下不同組件。巴士組件越儲越多,「多到俾阿媽話!」幸好後來有工作室存放,才不至塞爆蝸居。

運輸署規定,本港巴士的服役期為十八年,他認為巴士退役,甚麼都不保留,這樣劏車很浪費,「看到巴士被一分為二地劏開、輾壓,覺得很震撼,直情是心寒。每次看到退役巴士都很無奈,當中有很多物品仍然很新淨,例如電子路線牌仍可運行、椅子仍可坐,可惜要伴隨巴士退役而被當成廢物,落入廢墟。有人說我是垃圾佬!但我不會理,自己知道物件用途,那件東西便不是垃圾。」他笑說。

開始經營「精靈巴士工作室」,他一收到有巴士進劏車場的消息便會去入貨,「多則一星期數次,少則數個月都沒有車。試過最多一次取得九張椅可用,亦會只有兩三張。」他每次都會檢查組件的損耗程度,「不可脫色或太殘舊,最好皮革沒有裂開、安全帶又可重用。」

逐張蝕住做 「樂趣比拍拖更多」

談及改裝巴士椅,他指是源於對機械的興趣,「我家三代都是做機械的,小時候已經很喜歡拆開東西來玩,例如遙控車。」得到第一張巴士座位後,他首先想到的不是改裝,而是因土地問題,家裏沒位放置,險些要扔掉。「我爸爸就想到其實可以加幾個輪子、椅腳,成為一張電腦椅,之後便嘗試自己組裝。」家人更給他一台有三十年歷史、由爺爺傳下來的鑽床,用來製作椅子。

由於每個客人都可能有不同的要求,例如為座位添加兩邊扶手、安全帶,或改用厚座墊等,故不能預先製作,需逐張訂製,「一張椅子看上去平平無奇,其實我們在背後做了很多事。找巴士零件固然辛苦,還要改裝、翻新,將它變靚,有時會做到頭暈!」問到最有成就感的作品,Henry說是改裝城巴一張機場快線的雙扶手座椅,同時是最花心機的作品,「當中用了四張,即兩排椅子組成,因為靠近走廊的椅子才會有扶手,要將兩張椅子的扶手拆出來駁在一起,才做到兩邊扶手。由朝到晚,我共砌了五天!」他滿足地說。客人來自五湖四海,有些人還會買完又買,學他們一樣收藏巴士零件,「有客人來自美國、加拿大,近一點的有澳門。有人欣賞,會覺得很滿足、開心,因為椅子都是自己砌出來的。」

自從成立了工作室,Henry除了返工、返學,就將所有時間投放在改裝椅子,「我開了這間工作室,就知道一定要走這條路。」他又指,在十八歲的青春歲月,很少人像他般沉迷研究改裝椅子。他亦試過被女朋友投訴相處時間少,「砌凳有另一種樂趣,比拍拖更多。」椅子訂價不便宜,亦有人投訴太貴,但他就指其實並未將人工計算在內,「如果要再計人工,當然不止這價錢,但金錢都是其次。你有心機去做一件事,其實做甚麼都不會覺得麻煩或虧蝕。」

(右起)Henry、Jet和阿青一起翻新退役巴士座椅,改裝成電腦椅出售,已賣過百張。

只售400元的巴士模型,Henry為其貼上過千元的心儀廣告和車牌。

九巴電鐘 $40。電鐘是人氣零件之一,可用作門鈴。

銷聲匿迹的膠製車長資訊牌,Henry指已儲齊三間巴士公司的牌,以擺放不同證件。

九巴Lazzerini椅配雙扶手及安全帶 $1,040。雙扶手的座椅需由兩張椅組成,安全帶是少有可重用的零件。

九巴Lazzerini關愛座 $850。最受歡迎的關愛座,不論是現役車長或巴士迷都有訂購。

城巴機場快線座椅 非賣品。Henry的得意之作,是以四張椅的組件改裝成的。

由於每個客人都有不同的要求,例如為座位添置扶手、安全帶等,因此要全人手製造。

Henry會不定期到劏車場「入貨」,視乎巴士公司有沒有交出退役巴士讓人投標。

Henry家中三代從事機械行業,家人更送出爺爺傳下來的鑽床以作支持。

20歲的巴士迷Jet,除了做打雜,更會幫忙做工作室的facebook編輯。

電子顯示牌是他最愛的個人收藏,可隨意顯示心水路線資訊。

facebook:精靈巴士工作室

記者:李美琪

攝影:黃智琳