【本報訊】本港武肺疫情大爆發，港府堅持豁免部份人士檢疫，但內地則進一步收緊中港司機入境安排。廣東省交通運輸廳前日發出緊急通知，要求粵港跨境營運貨車本周五前安裝衞星定位裝置（GPS），以加強監察。業界指跨境司機現時每三日做一次核酸檢測已非常穩陣，炮轟要再額外花費於貨車上安裝衞星定位，加重業界壓力；有業界斥港府抗疫不力，卻要業界承受苦果。
須本周五前完成
廣東省交通運輸廳的緊急通知指出，為加強防控和及時掌握有關車輛的行駛軌迹，要求粵港跨境營運貨車安裝具行駛記錄功能的衞星定位裝置。通知指粵港跨境營運貨車主要經深圳各口岸，包括港珠澳大橋進出，故由深圳市交通運輸局負責安裝衞星定位工作，安裝工作須本周五前完成。
有關中港貨車的衞星定位數據，會接入深圳當局的監管平台，再上報至省道路運輸車輛衞星定位數據管理系統，又指採集車輛運行數據是用於防控，不涉司機個人私隱。
香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉表示，已收到內地通知，現時業界只有少量貨車有安裝衞星定位，質疑安裝衞星定位的費用由何方負擔，「呢啲係額外支出，令業界百上加斤。業界反應好大，（內地）又話唔裝唔畀入境，做法好費解」。蔣指若安裝衞星定位目的是為了監控司機，作用不大，「你監控部車有乜用？司機可以落車行咗去㗎嘛」，認為內地若想知中港司機行蹤，可透過司機的手機GPS得悉。
貨櫃運輸業職工總會主席陳迪手亦指業界對內地收緊措施感到十分憤怒，質疑事前從未徵詢業界意見，而且急於數天內實行，「呢頭通知，嗰頭就話要完成」，不滿兩地政府不斷收緊入境安排，「可以話係過五關斬六將，已經壓力好大、怨氣好大，對今次措施好反感」。他指今年4月前仍有約1.2萬至1.3萬名中港司機開工，現已跌至7,000至8,000名，相信數字會繼續下跌，隨時令供港物資「有貨無人車」。
運輸署回覆指，正向內地相關單位了解加裝衞星定位的實施安排，強調內地相關單位日前曾與業界就安裝定位系統接觸，聽取他們的初步意見，並非沒有諮詢業界。