台灣立法院臨時會昨日結束，會議除了三讀通過《國民法官法》，最後也處理觸及中共紅線的「護照正名案」、「華航正名案」公決案，前者要求行政院提升護照台灣辨識度，後者建議交通部研究分期可行的華航改名計劃。雖然公決案沒有約束力，但交通部及外交部已表明，將着手研究具體做法；大陸方面尚未回應。
昨日立法院臨時會中，台灣基進立委陳柏惟及民進黨黨團均提出護照正名議案。陳柏惟版本中，要求直接將護照封面及個人資料頁更改為「台灣TAIWAN」，當中涉及修憲。民進黨黨團提出的動議較彈性，指台灣護照封面文字「中華民國 REPUBLIC OF CHINA」，經常被誤認為來自大陸，建議行政部門提升護照的「台灣」、「TAIWAN」辨識度，但未要求更改名稱。
採緩和方案 不要求直接改名
而民進黨黨團提出的華航正名案，指中華航空（China Airlines）被世界各國認為是大陸的中國國際航空（Air China），屢屢構成混淆，為令國際區分二者，交通部應研究強化華航的國際識別等政策，採取中長期措施避免與大陸的航空公司混淆。
在最大在野黨國民黨缺席投票下，立法院以64票贊成，0票反對通過兩個公決案，均為民進黨版本，議案態度較為緩和，不要求更改名稱。護照正名以行政院提升護照台灣辨識度；華航正名建議交通部研究分期可行的華航改名計劃，前期以不涉及改約航權談判的飛機塗裝重新設計為主，並研究更改華航英文譯名等各項可行方案。
總統府發言人稱議題核心在於加強台灣的國際辨識度，交通部稱會依據決議處理，已指示航發會成立諮詢小組。
台媒報道曾指，因國際民航組織（ICAO）現任秘書長柳芳是大陸人，「華航若硬要改名，在國際上將寸步難行，很多航線將不能飛」。華航4月時提出改名評估報告，亦稱改名將付代價，除了可能失去兩岸航線客貨運，還會重創營利。
國際航空法專家、清大科技法律所教授黃居正日前受訪時稱，航權談判及許可是由國家間官方機構進行，ICAO沒有介入台灣跟對飛國間航權的空間，台灣跟其他國家的國際航線不會受到影響。
立院通過「國民法官法」
而公決案表決前，經過30多小時馬拉松式會議，立法院三讀通過「國民法官法」，規定年滿23歲的市民，在地方法院管轄區居住4個月以上，就有機會被選為國民法官，與職業法官一起判案。每宗案件由6名國民法官與3名職業法官共同審理，必須要有三分二以上人數認定被告有罪，才能判決有罪。
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