【本報訊】早前獲政府注資及獲得保就業補貼的國泰（293）發盈利警告，預計上半年由盈轉虧，虧損約99億元，集團又公佈今年6月營運數據，國泰航空與國泰港龍合共載客2.71萬人次，較去年同月下跌99.1%，但較上一個月增長46.7%。
國泰去年上半年股東應佔溢利為13億港元，一年過去，國泰昨發出盈警，預料今年直至6月30日的六個月，股東應佔虧損約99億元。該虧損包括約24億元的資產減值支出，主要涉及16架不大可能於2021年夏季前重投實質服務的航機，以及一些航空服務附屬公司的資產。
6月日均載客900人
集團昨同時公佈6月份營運數據，期內國泰及港龍合共載客27,106人次，較去年同期大跌99.1%，不過，比起5月份載客量的18,473人次，已經增長46.7%。至於兩家航空公司6月份運載的貨物及郵件合共93,228公噸，較上一個月跌5.5%，而較去年同月跌43.1%。貨物運載率較去年同期升11.7個百分點至74.5%，以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力下跌45.9%。
國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，月內集團運作了約4%的客運航班，較5月份微升，主要是於6月下旬恢復部份往紐約、三藩市、阿姆斯特丹及墨爾本的航班，乘客運載率處於27.3%低水平，平均每日載客量僅約900人。他稱6月份的需求仍然疲弱，載客量為去年同月的不足1%。
林紹波又指，雖然集團一般空貨載運量有輕微增長，惟總貨運量按月下跌5%，反映醫療物資的需求自5月高峯後回落。由內地和香港出口的長途貨運需求下降，集團已將7月份的整體運力調整為約7%，惟有關計劃會因政府防疫措施收緊或放寬而調整，集團預期於8月份運作可達10%的正常航班班次，並繼續評估未來數月增加航班及目的地的可行性。國泰昨收報6.02元，跌1.47%。
國泰去年上半年賺13億元，惟遇反修例風波及今年疫情，令業務陷困境。集團為救亡先後推出無薪假、關閉外站、出售飛機及高層減薪等措施，甚至傳出品牌重組計劃。至6月政府向國泰注資，日前通過390億元資本重組計劃，並將在今年第四季就集團未來營運規模向董事局提出建議。國泰及其多間關聯公司於政府的保就業計劃中獲得至少6.8億元，承諾受薪僱員逾2.5萬人。
