上周王弼叫讀者不要跟特斯拉（Tesla, TSLA）過人世，即時收到許多讀者炮轟，他們說TSLA絕對不是工業股，因為主席馬斯克是天才，具革命性創意，與生俱來是要顛覆汽車業，甚至是太空軍事工業。馬斯克是個受爭議的人，他的才華無可置疑，但TSLA最後能否成為一家成功的企業，所謂成功，是TSLA汽車會否被廣泛使用，正如我們成千上萬的人手上都拿着蘋果手機。每年只賣出三十多萬輛汽車的TSLA，尚不能說革命已經成功。一家企業成功與否，不能單看過去一兩年（或一兩星期）的市值，更需留意其他客觀指標，否則，單看市值，爆煲前的Enron也可以說是非常成功。
就在王弼稱TSLA泡沫非常嚴重之後，TSLA股價就出現更戲劇性的發展，由1400美元水平，兩個交易日就升到1794元歷史新高，令馬斯克身家超越股神畢菲特，全球排第五，不過股價卻單日轉向，收市跌回1400美元水平，執筆之時，TSLA股價仍在1460元。有趣的是，本來炒得火紅的A股昨天也大跌4.5%，全球科技股開始滲出燶味，如果TSLA跟着調整，可以掀起雪球效應。
讀者必須留意，我說TSLA有泡沫，並非說不可以投機，正如索羅斯說，有泡沫就要鬥快衝進去（更重要是適時撤退），但只因馬斯克的魅力，就抱着宗教情懷作長線投資過人世，這種人為數不少，被欺騙感情事小，輸大錢則大大不妙。當然，TSLA有它的自動駕駛數據概念，究竟如何估值，下周再談。
王弼
專業投資者，曾任基金首席經濟師
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本欄逢周五刊出