【貴駕光臨】
現今社會，任何產品都講求多功能。BMW Gran Coupe車款之出現，大概亦是朝着這方向走。一部城市小房車，要有房車的豪華，又要有流線跑味的外形，更要有四門的實用性，BMW 2系Gran Coupe正正要滿足貪心車主的訴求。今次試駕的頂級版M235iA xDrive Gran Coupe，扭力高達450Nm，不單止外觀夠跑味，更是好跑得。
房跑車不是新鮮事，但很多車主聽見雙門車就會怕怕，怕老婆詐型，因此BMW於2011年首次推出Gran Coupe車系，即是四門房跑車，由第三代6系衍生出來的型號6系Gran Coupe。繼隨後出現的4系Gran Coupe及8系Gran Coupe，今年又多一部全新型號，就是尺碼最小的2系Gran Coupe。這部車的目標對手顯然是Mercedes-Benz CLA，CLA賣得那麼好，2系Gran Coupe的出現是遲早的事，但不少車迷覺得有點遲。
特大開揚天窗 增加空間感
2系Gran Coupe採用1系及2系的FAAR前驅車架及UKL2前驅底盤，但要外形及實用兼備，新車尺碼固然要更長，長闊高為4,526×1,800×1,420mm。外觀承襲了8系Gran Coupe設計美學，車側腰線與車頂流線融合於C柱，令車尾保留雙門跑車的動感線條，與車尾L形尾燈融為一體。Gran Coupe保留了Coupe車形的另一設計特色，就是車門無窗框，令實用得來又不失跑味。標誌式的雙腎形鬼面罩、六角形LED頭燈，襯上M Sport特大氣壩、擾流、包圍；銀灰色點綴、18吋M Sport輪圈以及彩藍色車身，整體十分搶眼。M Sport版的配備還包括雙出方形尾喉、黑色尾擾流及一隻小小尾翼，跟8系Gran Coupe的車尾十分相似。
內櫳裝潢佈局跟1系大同小異，中控台、儀錶、按鈕、座椅及軚環等，均符合人體工學，新設計的車廂燈為車廂帶來不俗的新鮮感。代理同時引入三款型號，分別是入門版218iA Gran Coupe Sport、218iA Gran Coupe M Sport和頂級M235iA xDrive Gran Coupe。入門版售價約35萬元，頂級版近63萬元，幾乎貴一倍，車廂配備一定要有睇頭。雖然試駕車未有配置，但頂級版會附送10.25吋數碼儀錶及10.25吋中控觸控屏幕，配合iDrive7.0娛樂系統照顧車主各方面需要。另外，更有M Sport真皮軚環、專屬安全帶及運動椅，不單外觀更吸引，握持感佳的軚環及承托力好的運動椅，有助高速飆車征服山路。
軸距達2,670mm，藉此提升後座的腳部空間，不過礙於車頂線條所限，後座的頭頂空間只是剛剛好，幸好原裝配備的特大天窗，為車廂挽回不少開揚感。雖然後排空間感不見得十分闊落，但相比對手CLA，感覺稍勝。尾箱儲物空間有430公升，亦可摺合後排椅背增儲物靈活性。即使是入門車系，安全配備亦十分充足，除了車道偏離警示、防撞警示、泊車輔助系統、後泊鏡，還有最新的自動倒車輔助功能，可以自動原路倒後50米，幫車主逃離泊車困局。
加速起勁 貫徹操控玩味
除了配備，車價也反映在性能上，M235iA xDrive Gran Coupe搭載一副B48 TU系列的兩公升M TwinPowerTurbo直四引擎，馬力達306匹，峯值扭力高達450Nm，0-100km/h加速只需4.9秒，極速可達250km/h。連同Steptronic八速自動波箱、xDrive四驅系統，還有M Sport懸掛、差速器及轉向系統，所有配備俱為小跑車而生。
試駕後的第一個感覺是操控靈活輕鬆，加速感直接有勁，波箱轉波反應緊湊，雖然是房車，它的轉向明快不比揭背車1系遜色。值得一讚是它的穩定性及剛性，即使高速入彎，懸掛的抗傾能力、底盤的剛性以及車身重心轉移配合得天衣無縫，不至於硬橋硬馬，但亦貫徹BMW的操控玩味，的確沒有令人失望，加上M Sport制動系統配備前四活塞、後單活塞卡鉗，加速減速的利落令人禁不住越踩越快。可能好多車主會覺得用60多萬元買一部2系好貴，但以性能、車價幾乎一樣的CLA 35 4MATIC相比，M235iA xDrive Gran Coupe無疑能夠完美取勝。
BMW M235iA xDrive Gran Coupe
引擎：1,998cc 直四 Turbo
馬力：306hp/5,000-6,250rpm
扭力：450Nm/1,750-4,500rpm
傳動：8前速Steptronic自動，四驅
車價：$628,000起
查詢：BMW Concessionaires(HK)Ltd.