【貴駕光臨】首部頂級電跑貴絕全港 $290萬Taycan靚爆燈

【貴駕光臨】首部頂級電跑貴絕全港 $290萬Taycan靚爆燈

【貴駕光臨】
作為口碑載道的跑車品牌,保時捷推出電動車必然引來極大迴響。最近香港代理發佈保時捷首部電動跑車Taycan,率先來港是頂級型號Taycan Turbo S及Taycan Turbo,S版本身價更高達接近290萬元,成為香港最貴價電動車。

人生有時要面對極不情願之事,就是要無奈跟時代巨輪轉變,不少車迷都深信若然有得揀,保時捷一定不會生產電動車,但刻下要面對的問題是品牌能否繼續生存,所以保時捷首部電動車Taycan終於在2019年出現了,擁有研發多年的E-Performance科技,結合品牌的高性能車調校技術,相信不難吸引一班向Tesla投不信任票,但有興趣買高性能電動車的車主。

先說Taycan售價,Turbo版約234萬元,Turbo S版是290萬元有找。較便宜的入門4S版將稍遲推出,售價約150多萬元。身價非凡,性能一定有看頭,Turbo S及Turbo版本同樣搭載93.4kWh鋰電池,電池鋪設在底盤近車尾位置,以平衡Taycan更佳的剛性及重心。兩者同樣有四輪驅動及兩個摩打分佈在前後軸,與別不同的是,Taycan後軸採用全新開發的雙段變速波箱,頭段主力輔助起步加速,第二段才使用長齒輪比提供高效能動力,相信加速感會與一般電動車不同。

800V高壓充電 二十分鐘滿八成

兩個版本的分別當然在於力量輸出,Turbo S最高可達761匹馬力,0-100km/h加速只需2.8秒;Turbo版最高可達680匹馬力,0-100km/h加速慢0.4秒。兩版本最高時速均為260km/h,但由於Turbo S力量輸出較強及受輪圈尺碼影響,所以續航距離稍遜Turbo版,Turbo S只有約412公里,而Turbo版則有約450公里。當然,行駛環境、室外溫度及駕駛習慣等因素,也會影響實際續航距離,不過數字上顯示超過400公里,於香港已夠用。另外,為加強效能,Taycan是全球首部採用800V電壓系統的量產電動跑車,一般只會使用400V,更高的電壓系統當然有助駕駛表現,能縮短充電時間。使用特定高壓充電系統,只需22分鐘便可由5%充至80%,而中速充電則需要約8小時。

三屏幕無按鍵 增未來科幻感

外觀方面,Taycan忠於保時捷跑車的味道,從車側看,車身線條跟911車系相似,尤其從車頂延伸至車尾的輪廓,望遠一眼就能辨認出是保時捷車款。車身尺碼比911大,長闊高達4,963×1,966×1,381mm,軸距亦特別長,跟Panamera差不多,達2,900mm。扁扁闊闊的車頭造型,配襯如兩個括號造型的四點式LED Matrix頭燈,加上設計相當有心思的尾燈,整體感覺甚有科幻感,連同前後輪拱拋沙板的設計,21吋黑色Mission E輪圈及備有三段式調校的尾翼,電跑外觀靚爆燈,更重要是風阻系數十分低,只有0.22Cd,也有助減低耗電量。

近年保時捷不同車系內裝十分相似,但Taycan就以嶄新面目示人,最有型搶眼有前方的16.8吋的弧形錶板,連同中控台的10.9吋PCM系統顯示屏,以及下方一個8.4吋有調節冷氣等功能的觸控屏幕,三個屏幕令車廂更有未來感。此外,Taycan是首部沒有皮革內裝的車款,取而代之是採用創新再生物料製成的環保型新真皮,貫徹電跑的環保理念。至於Taycan後排座椅,可選三座或兩座,價錢相同。Taycan高級豪華細緻的設計不失保時捷作風,問題是車主是否想買一部身價290萬的電動跑車呢?

車側有911的影子,尤其車頂延伸至車尾的輪廓。

一體式尾燈以玻璃效果設計,襯在Taycan美股上甚有魅力。

沒有實體按鈕的中控台配襯三個數碼顯示屏幕,未來車系正是如此設計簡約。

16.8吋弧形錶板,顯示充足行車資訊。

短小精悍的入波棍,置於軚環左後方。

全景玻璃天窗,真真正正無遮無擋。

座椅採用再生物料製成的環保型真皮。

有車款型號的發光門檻,保時捷車系必備。

四區恒溫冷氣是加錢選項,後排冷氣亦以輕觸屏幕調控。

Porsche Taycan Turbo S

電量︰93.4kWh鋰電池
馬力︰625hp(Overboost:761hp)
扭力︰1050Nm
驅動:雙永恒磁性同步電動馬達,四驅
0-100km/h加速:2.8秒
續航能力︰412公里(WLTP測試)
售價:$2,892,000起
查詢:Porsche Center HK