西鐵險撞維修員 控制主任調職

西鐵險撞維修員 控制主任調職

【本報訊】港鐵西鐵綫昨日凌晨發生列車險撞維修人員事故,西鐵綫頭班列車昨早五時由紅磡站開往尖東站方向,其間車長突然發現有工程人員在相鄰的路段更換鋼軌,隨即煞停列車,未有人受傷。港鐵指正調查事故,不排除涉人為錯誤,一名行車控制主任暫被調離職務。資深車長兼葵青區區議員梁志成形容事故嚴重,估計車務控制中心人員未有檢查路段情況,輕率地批准列車行駛。

車長慢駛驚見有人換鋼軌

西鐵綫一名列車車長在獲得車務控制中心授權後,以手動模式駕駛列車由紅磡站開往尖東站方向,準備提供頭班列車服務,車長行車期間突然發現有維修工程人員在相鄰的軌道範圍內,進行預定的鋼軌更換工作,幸好列車當時慢速行駛,車長立即煞停列車,最終停在維修人員100米外,無人受傷,西鐵綫服務亦不受影響。

港鐵正調查事件,一名行車控制主任暫被調離職務,調查方向包括車務控制中心與維修人員之間的溝通,現階段不排除事件涉及人為因素。

資深車長梁志成表示,車長發現問題後及時停車,「好彩車長好留心路面,如果唔係就打保齡」。他形容事故嚴重,因為控制中心必然清楚車站和各路段的情況,「下面clear(清場)咗,就會通知控制中心」,有可能是控制中心人員錯誤批准列車行駛。梁指港鐵文化「刑不上管層」,即使發生嚴重事件,管方往往從輕發落,易令管方人員行事草率,加上控制中心人員年資越來越淺,容易發生後果嚴重的事故。

香港鐵路公司員工協會主席杜廣仁稱,今次事故較為少見,推斷人為出錯的機會較大,一般車長駕駛列車前均需向車務中心取得授權,故正常情況下,不會出現路軌上有工程進行同時有列車駛至的情況。