【沙中綫醜聞】
【本報訊】沙中綫紅磡站調查報告狠批港鐵及工程承建商禮頓監管嚴重失誤，政府亦需為事件負責，運房局長陳帆昨日表示，報告反映有同事未能預視問題及督促港鐵跟進，會按既有機制檢討誰有缺失，並適當處理，但未有回應自己應否負責的問題。立法會議員石禮謙則要求陳帆問責下台，更獻計民主派議員引用報告指陳帆身兼監察局方及港鐵董事局的雙重身份，有必要為事件問責下台。
最終報告前日出爐，陳帆昨日在港台節目中表示，對事件感失望及難過，又指報告點出有同事未能預視問題，亦未能督促港鐵跟進，將就此檢討。對於路政署個別人員須否負責，陳帆稱將於公務員體系內跟進，修正做法和對有關人員作適當處理。至於追究港鐵問題，陳帆指項目仍未完工，港鐵若有任何失誤造成政府損失，可按委託協議追究。
至於顧問專家在183樣本鋼筋樣本中，發現48個欠妥，但報告僅提2%至3%的鋼筋被人剪短。陳帆相信報告沒有避重就輕，調查委員會認為車站結構安全，若進行適當措施，會更加穩固。
地產及建造界立法會議員石禮謙昨於立法會會議上，要求陳帆為事件問責下台，又指民主派應引用沙中綫紅磡站的獨立調查報告，指出陳帆身兼運房局長和港鐵非執行董事，同時監察局方及港鐵董事局，有雙重身份，「佢呀，唔係應該要減人工，係要走㗎喇」，即使陳帆減薪或道歉亦不能解決問題。
立法會鐵路事宜小組委員會成員田北辰直斥時任路政署長鍾錦華未能要求港鐵按系統辦事，認為即使官員已退休，過去錯誤亦不能一筆勾銷，港府應公開譴責。他亦相信港鐵中層應知道檢查及測量表格不齊全，涉嫌隱瞞，應被辭退。
中科質疑政府卸責
工程界立法會議員盧偉國認為港鐵在推行上有不足，在風險管理上出現疏漏，董事局及管理高層責無旁貸。
分判商中科興業董事總經理潘焯鴻認為報告表面上罵得狠，但實際上幫政府、港鐵及總承建商禮頓避開責任。他質疑政府放生禮頓，強調不會放棄跟進，將於下星期提出司法覆核。
■記者何嘉瑤