內地工程師:風停下來就沒事虎門大橋如浪晃動急關閉

內地工程師:風停下來就沒事
虎門大橋如浪晃動急關閉

昨日是中國五一長假最後一日,各大城市迎來回程高峯,「華南第一橋」虎門大橋下午3時許,橋面晃動,起迭如浪,場面嚇人,當地交通部門急忙封橋。資深土木工程師黎廣德向本報表示,或因地震或風力節奏,與橋面的自然頻率 (Natural Frequency) 脗合,繼而產生共振頻率(Resonant Frequency),令橋面搖擺。當地技術人員檢查後,稱橋樑主體結構未受損,正調查具體原因。

有私家車車主被攔下後下車觀看,被大橋如波濤般搖晃的畫面嚇怕。

為確保橋樑結構安全,五一長假期間,虎門大橋禁止貨車和40座及以上客車通行。惟至昨午3時許,橋身異常晃動,汽車在起迭的橋面行駛,猶如巨浪中的木筏,顛簸不停,看得人膽戰心驚,網民開始瘋傳大橋晃動的影片。大概3時半,仍有大量車輛湧入,虎門交警派大量警力在現場疏導交通,其後實施雙向封閉。

這次因橋面不尋常搖晃而封橋,為虎門大橋建成20多年來首次。

維修人員稱結構無損

虎門大橋橋樑專業人員分析,橋樑遇到特殊風況出現晃動屬正常現象,一般遇到漩渦風時,橋面晃動較大。當局隨後派維修人員檢查橋體,並由專家研判。經初步了解,橋樑主體結構未受損,正調查具體原因。廣東虎門大橋有限公司一位職員引述橋樑工程師表示:「(當時)考慮到市民行車安全,交通部門實施了交通管制,等風停下來就沒事,市民不用恐慌。」大橋至昨晚深夜仍未解封。

據當年設計標準,虎門大橋於橋面平均風速達到28米/秒(10級)才會封橋;而廣州市氣象台網站即時數據顯示,昨日全市最大風速的地方為南沙區的虎門大橋道路站,但只達16.6米/秒(7級)。早於2018年9月16日颱風「山竹」登陸廣東,虎門大橋當時的橋面平均風速達20米/秒(8級),為確保行車安全,當日亦有封橋。

水馬或增風阻力

本港資深土木工程師黎廣德向本報表示,橋面出現不尋常抖動,箇中原因可能有兩個,包括地震或風力節奏;若前述兩者與橋面自然頻率(Natural Frequency) 脗合,繼而產生共振頻率(Resonant Frequency),橋面便會搖擺。

雖內地專家認為晃動屬正常情況,但黎廣德認為大橋情況不尋常,因設計橋樑時,都會計算抖動幅度,但一般都不會令人感覺到,如遇大風,即使抖動仍在預計中或對安全無影響,管理者都會封閉橋面:「好似青馬大橋咁,有颱風時,即使安全下,仍會實施封閉。」

香港土木工程拓展署前署長、青馬大橋總工程師劉正光向本報表示,橋身振動的位置都在有水馬地方,問題或出現在橋身的水馬身上,「橋身是流線形,令風容易吹過而對橋身的阻力小,但水馬阻住風吹,產生渦流令橋身上下掁動。」
《蘋果》記者 / 網易