【肺炎大爆發】隨着武漢肺炎疫情漸露曙光，多國政府都開始計劃逐步解封。為防疫症因民眾出行再爆發，歐盟下月中前將公佈航空公司復飛的安全指引，要求在機場和航班上實施社交距離；美國的航空公司則已自行採取措施抗疫，避免航班成為播毒溫床。
歐盟為遏止武漢肺炎傳播，3月中開始建議成員國和神根公約國限制國民非必要外遊，措施至少維持至5月中，令航空業旅客近期減少逾90%，航空公司都叫苦連天。為確保航空業在放寬限遊後安全運作，歐盟運輸專員沃萊安（Adina Valean）前日在Twitter表示當局下月中將公佈一連串復飛安全守則，包括強制戴口罩、消毒客機和機場等。不過，歐盟限遊建議未知會否再延長，沃萊安亦拒絕確實透露航空業何時能重新運作，預期只要武漢肺炎的療法和疫苗未研發成功，社交距離仍會持續。
廉航指「發瘋」難負擔拒跟
在內陸航班頻繁的美國，各界近期亦熱議保障乘各安全，其中聯邦航空管理局（FAA）局長迪克森（Steve Dickson）上周表示正計劃提升安全指引，多間航空公司率先自行採取防疫措施，如禁止使用中間座椅、停止自動升級和調整登機程序。
由於航班上的社交距離措施會增加營運成本，航空公司對此意見分歧，但戴口罩上機似乎是初步共識。美國西北航空行政總裁巴斯琴（Ed Bastian）強調航空業要恢復運作，最重要是「乘客感到安全」，他透露西北航空已鼓勵乘客和機組人員戴口罩，目前至少有80%人跟從建議。歐洲廉航瑞安航空（Ryanair）行政總裁奧利里（Michael O'Leary）就直言不會跟從「愚蠢」的航班坐位距離規定，形容留空中間座位的做法是「發瘋」、「絕望地無效」和難以負擔，建議為所有上機的人量體溫和要求他們戴口罩。
航空業料9個月失1.97萬億
然而，全球全面解封仍遙遙無期，航空業即使實施防疫措施保障旅客信心，短期內恐難以恢復疫前的規模。國際民用航空組織（ICAO）預期，今年9月前全球航空旅客將減少12億人次，當中歐洲因失去夏天旺季受到最大打擊，情況比2月估算時更惡劣。此外，航空公司今年頭九個月收入將減少1,600億至2,530億美元（1.24萬億至1.97萬億港元），營運能力料明顯下跌。
路透社/法新社