【本報訊】5月紐約期油災難式插水，更首現負油價，曾跌至-40.32美元，於今日凌晨結算前則反覆於正、負間徘徊，連帶6月期油亦一度跌逾四成至11.93美元。持赫斯基能源的長和（001）及有大量燃油對沖合約的國泰（293），股價皆受拖累。
記者：孫樂祈
市場預期，以目前石油的消耗速度，估計儲油成本將持續高企，油價會繼續尋底。截至昨晚11時，5月紐約期油報3.03美元， 6月份報14.74美元，兩者相差11.71美元。美股則受壓，道指跌517點，報23132點；納指跌307點，報8419點；標指跌76點，報2747點。
負油價的出現，與疫情相關。目前全球停產、航空交通停頓，石油需求大跌，與此同時，煞停油田產油成本高，油公司被迫不停生產。石油無從消耗便需要儲存，但全球最大的獨立石油儲存公司Royal Vopak指，儲存原油和精煉燃料的空間已幾乎用盡。儲油成本大增，連油輪租金都暴漲六成。儲油成本甚至高於油價，已購入5月期油合約的投資者，為免接收原油，故拋售期貨合約，價格大跌觸發斬倉，導致歷史性負油價。
國泰燃油對沖勁蝕
油價大瀉下，美國總統特朗普為免國內石油公司大量倒閉，重提增加戰略原油儲備的建議。外媒指，油價若維持在10美元樓下，將有1,100間美國石油公司倒閉。
港股亦難獨善其身，昨日「三桶油」表現回軟，中海油（883）下跌最多，瀉2.9%，中石化（386）跌2.6%，中石油（857）跌2.5%。F三星原油期貨（3175）挫14.21%，報3.32元。
較油股跌得更傷的是國泰，昨收報8.9元，跌5.2%。國泰為燃油對沖損失慘重，上月在業績披露稱，今年首三季燃油對沖比率達40%，第四季約35%。集團財務總裁馬天偉在日前承認，油價每跌5美元，公司燃油對沖虧損將增加約700萬美元（約5,425萬港元）。以飛機燃油於2月至今跌幅約33美元計算，即國泰每月虧損達4,620萬美元（3.58億港元）。
至於現價用油，交銀國際交通運輸及基建行業分析師尤璐雅表示，出現「負價格」的是「future oil（原油期貨）」，航空公司用的飛機燃油在實際交收時價格不會跌得太深。惟國泰航班大減，儲油亦是另一筆成本。
赫斯基削開支三成
至於持有加拿大赫斯基能源40.19%權益的長和，昨日跌2.7%，收報55.6元。赫斯基能源首席執行官Rob Peabody表示，公司已採取即時行動，在這種商品價格環境下保護資產負債表及核心業務，宣佈下調今年資本開支預算，由23至25億美元，下調約30%至16至18億美元，以及關閉負現金保證生產，以應付疫情下出現的市場環境，直至供求重新平衡。
高盛發表報告指，6月合約的跌幅不算劇烈，但隨着儲油空間告急及投資者被嚇退，該合約可能會面臨下跌壓力。未來數周石油市場將被迫經歷「劇烈再平穩」的過程，但儲油空間接近極限，將導致大規模減產，進而推動價格上升。