9號球衣，對很多前鋒來說，是夢寐以求的球衣號碼。但對英超球會車路士的球員來說，9號球衣猶如詛咒，多少名將一穿上它，表現即一落千丈。幸好「車仔」自家青訓產品譚美阿巴謙今季身穿9號球衣終有好表現，有望打破這魔咒。
文：吹雪
如果由班主阿巴莫域在2003年夏天入主車路士後計，「車仔」9號的表現實可說不堪入目。03/04球季的哈索賓基還好，但之後04/05球季的基士文、05/06球季的基斯普，穿上藍戰士9號球衣後的表現和入球數字，都遠不如自己在荷甲和意甲時。本身是阿根廷國腳的基斯普，退休後回想在車路士的日子時，也不無遺憾。他說：「英意的文化差距實在太大，而我也更適應意甲的踢法。加上言語不通，我實在不享受英超的日子，這是我的過錯。」
或許經歷高價前鋒穿上9號球衣後表現欠佳，車路士在之後四個球季，已開始視9號球衣如「雞肋」，完全是「食之無味，棄之可惜」。06/07球季，9號球衣就由荷蘭後衞保拿奴斯擁有。07/08球季，則由英格蘭中場薛維爾擁有。08/09球季，9號球衣交予阿根廷小將迪山度，但這位前鋒全季都只能後備登場，而且沒有入球。09/10球季，更沒有球員穿9號比賽。
曾借大名法卡奧希古恩
到了10/11球季，車路士在11年1月以破英格蘭球會間的轉會費5,000萬鎊，由對手利物浦撬來射手費蘭度托利斯。怎知這位西班牙國腳披上車仔9號球衣，一如之前的幾任，完全失去入球觸覺。雖然他曾為球隊贏得歐聯、歐霸甚至世冠盃冠軍，但為車路士聯賽上陣110場只入20球，總不能說是好表現。
托利斯之後，車路士的9號球衣主人表現更差。法卡奧在15/16球季以借將身份加盟，全季只入一球，車仔季後決定不正式收購這名哥倫比亞國腳。17/18球季，艾華路莫拉達繼同胞托利斯後，成為另一位穿上車路士9號球衣的西班牙人，首季表現不錯，聯賽入11球。但之後一季，他寧願改穿29號球衣，結果也只待多半季，便重返西班牙加盟馬德里體育會。
阿根廷國腳希古恩在上季成為另一位穿上車路士9號球衣的借將，結果也如法卡奧一樣，因全季聯賽只入五球，最後不獲車路士正式收購，只好返回原效力的意甲祖雲達斯。
被禁購新兵因禍得福
19/20球季，車路士因被禁購入新球員，只好起用自家青訓產品譚美阿巴謙任正選，而新領隊林柏特更刻意將9號球衣交予他。林柏特說：「我對阿巴謙至今的表現留下深刻印象，因為當車路士9號球衣還沒有人選時，有人會說要小心，畢竟車仔之前的9號，都無法有最佳的表現。」
其實阿巴謙早於15/16球季已首次為車路士在聯賽上陣，之後以借將身份先後效力布里斯托城、史雲斯和阿士東維拉。到了今季，藉球會被禁簽入新球員，22歲的他一躍成為必然正選，至今聯賽上陣25場入13球，成為球隊主力之餘，也終打破纏繞車路士多年的9號魔咒。