內地同業自身難保 難作後援

內地同業自身難保 難作後援

【本報訊】全球航空業停擺,對本港最大航空公司國泰更是一大難關。曾有分析認為,內地航空同業或能成為國泰後援,惟內地當局最新數據顯示,當地首季航空業界已累計虧損398.2億元人民幣,可能自身難保。

燃油對沖失利 傷上加傷


國泰早前宣佈,國泰及港龍將於4月及5月削減96%客運網絡運力,惜在疫情下業務未見好轉,剛公佈3月份兩間航空公司載客31.11萬人,按年大跌九成,本周有一天載客量更僅302人,與以往每日載運約十萬名乘客相比差天共地。集團表示本月及下月只會營運少數基本客運航班,相當於正常運力的3%。

美國克林信大學經濟系副教授徐家健曾表示,國泰除受疫情影響外,其燃油對沖失利或令集團傷上加傷,國泰雖未必會與其他航空公司作大規模併購,但在關鍵時刻最有可能趁機引入新投資者注資,例如內地航空公司。

然而,內地航空業亦疲弱,民航局日前公佈,內地航空業今年首季客運量為7,407.8萬人,按年跌53.9%,單計3月運客量1,513萬人,按年急挫71.7%。

民航局新聞發言人、航空安全辦公室主任熊杰表示,上月航班量有所恢復,但估計未來仍持續徘徊低位。