【本報訊】武漢肺炎肆虐，市民減少外出，交通工具乘客量下挫，近日更有綠色專線小巴營運商宣佈結束營運。一班專營小巴車主批評政府只向紅色小巴提供財政支援，卻遺漏綠色專線小巴，不排除再有營運商倒閉。特首林鄭月娥終承認抗疫基金有遺漏，昨宣佈資助會涵蓋綠色專線小巴營運商。立法會議員黃碧雲炮轟林鄭推出措施前考慮不周。
客量跌五成 營運商月蝕百萬
經營來往葵芳及荃灣的70號等路線的小巴營運商捷溢投資負責人魏沛揚昨在記者會表示，近月乘客量大跌五成，雖減少三成班次，但每月仍錄得過百萬元虧損，慨嘆已「頂無可頂」，現時聘用300、400名司機，大多為65歲以上，按法例要求毋須供強積金，變相未能受惠於人工補貼。
經營深水埗區75、75A及75B線達18年的捷倫負責人張展榮指，路線途經明愛醫院，疫情下生意額跌30%，又指20、30%司機為65歲以上，未能受惠人工補貼，對政府措施感憤怒，「點解政府補貼紅色小巴，而綠色小巴係冇，唔通我哋唔係小巴（業界）？」
專線小巴營運商捷運負責人謝卓余指，綠色小巴受運輸署監管，不理解為何「運輸及房屋局陳帆局長記得紅色，就唔記得綠色」，並指綠色專線小巴載客量屬第三高，「我唔係好清楚點解會遺忘我哋呢班唔係細份額嘅持份者」，促政府盡快發放資助，解業界燃眉之急。
黃碧雲炮轟政府沒有全面考慮受影響行業的需要，「最開頭冇理由只資助紅色小巴，冇理綠色小巴，結果𠵱家要左修右補，好肉酸亦好混亂」。
她認為政府應一併向65歲以上、沒有供強積金的綠色小巴司機統一發放一半薪金津貼，上限為9,000元。
■記者李思潁