【本報訊】經營40多年的小巴營辦商捷輝汽車日前宣佈因虧損嚴重結業，昨晚最後一班6號線小巴駛返紅磡黃埔花園總站落客後，正式停辦黃埔花園4條專線小巴服務，捷輝在小巴車頭放置「感謝支持 有緣再會」告示，向黃埔居民道別。不少巿民及小巴迷昨日趕在捷輝營運最後一日到來拍照，亦有人依依不捨趕搭尾班車，將黃埔至尖沙嘴這段小巴路線的風景留在腦中。
記者：張景昕 江子堯
捷輝上周四宣佈結業，但最後承諾延長2號及6號線服務至昨晚8時。今日起，另一小巴營運商金匙將接辦2號及2A線往來黃埔至九龍塘又一城，6號及6X線則無人接手正式停辦。巴士台「Hk bus channel」副總編輯林鴻達昨日辦「farewell event」，聯同巴士台成員和小巴迷送別。林指舊款專線小巴買少見少，對捷輝結業感無奈，祝福小巴司機平安。
「好似送走一位好朋友」
昨傍晚起黃埔花園的小巴總站人頭湧湧，小巴發燒友湯先生與好友特意到場見證捷輝營運2號及6號專線小巴的最後一日。他指疫情下司機去向未明，擔憂他們失業，他認為「政府應該投放多啲資源畀其他交通工具」，不應只倚賴港鐵。
陳太與14歲兒子Philip昨晚趕搭上6號循環線尾班車，Philip稱「6號小巴由細坐到大，好唔捨得」，母子一同乘坐尾班車見證歷史，途中拍照留念，沿途回味昔日坐車趣事。另有乘客指小巴司機會出中英文說出下站目的地，十分專業，昨日特來拍照送別，認為「好似見證送走一位好朋友。」
2號線小巴司機袁先生開出尾班車時百感交集，自言駕車途中勾起十多年的美好時光。捷輝眾司機對老闆有讚無彈，指老闆最遲下周四或之前發薪，遣散費則經破產基金發放，並感謝老闆聯絡其他巴士公司為員工覓出路，「巴士嗰邊承諾話有位嘅，會盡快安排舊公司啲司機返工。」
有捷輝的司機已向接辦的金匙報名，要求繼續駕駛2號或2A線。金匙的姓陳負責人則指，捷輝約30名司機駕駛原有的四條專線小巴，將聘用大部份2號及2A線司機。