港鐵上月初公佈去年業績，純利大跌25.5%，今年首兩月利潤亦減少13億港元。雖然港鐵曾公佈維修損壞設施涉及約五億元，消息人士透露，港鐵撥款數億元應對「社會運動」，但除維修外，款項更涉及增聘人手「捉跳閘」、加建路軌圍欄防止破壞等，形容港鐵當時「好難得咁闊佬」。但隨疫情爆發，客量進一步大跌，港鐵已打回原形事事「庹縮」，維修設備拖泥帶水，令復修無期。
消息人士稱，港鐵去年尾訂購了新零件及顯示屏，本預計2、3月到貨，但疫症爆發令運輸受阻。消息人士又透露，港鐵閉路電視大規模被破壞後，曾接洽供應商購買零件，但遇到對方抬價，最後港鐵決定「用住先」，即有些閉路電視本來多角度旋轉拍攝，但現在只會定格。
港鐵的維修方針，其中之一是減少可破壞設施，例如玻璃幕牆，重建時索性用鋼板圍封整個車站，如大圍站和觀塘站，令站內幾乎密不透光。消息人士引述管理層意見認為這招十分有用，一些未被「裝修」車站亦會以鋼板封起外牆，例如錦上路站，據知更會成為永久設施。