【本報訊】港府早前向西貢區議會匯報，將藍隧道工程受疫情影響，將推遲約一年，2022年中才能通車。《施政報告》去年曾承諾，現時每程收3元的將軍澳隧道，會於將藍隧道通車時，一併改為免費。不過隨將藍隧道工程延誤，豁免將軍澳隧道收費安排亦要押後。
疫情影響 延至2022年完工
運房局回覆本報查詢時強調，為免加劇將軍澳隧道塞車情況，要待將藍隧道通車，將軍澳交通可分流，才豁免將軍澳隧道收費。
連接將軍澳及藍田的將藍隧道工程造價達150.9億，原定2021年完工。土木工程拓展署月中提交西貢區議會的文件指出，隧道工程進度礙於疫情，物料運送及人手均有影響。按當局掌握資料估算，工程預計完工日期需延遲至2022年中。
《施政報告》去年曾建議，在將藍隧道啟用時，會豁免新隧道及將軍澳隧道收費。因要「等埋」將藍隧道，將軍澳隧道免收隧道費安排亦要推遲。運房局表示，為免進一步加劇將軍澳隧道擠塞情況，當局計劃是待將藍隧道落成通車，往來將軍澳交通得以分流情況下，才實行豁免將軍澳隧道收費安排。
西貢區議會「將藍隧道、跨灣路、新政府大樓工作小組」主席葉子祈表示，港府只在文件簡單交代將藍隧道要延遲通車消息，下月小組將詳細討論工程進度。葉質疑，當局以擔心將軍澳隧道塞車惡化為由，堅持「等埋」將藍隧道，才豁免隧道費理由矛盾。他解釋，區內居民絕少視寶琳路為將軍澳隧道的替代道路，將軍澳隧道豁免收費，短期內衍生的額外車流有限，反而可減少車輛在收費亭停車繳費的時間，有助減輕塞車情況，港府應加快豁免將隧收費。
■記者鄭啟源