等埋藍隧 將隧延遲豁免收費

等埋藍隧 將隧延遲豁免收費

【本報訊】港府早前向西貢區議會匯報,將藍隧道工程受疫情影響,將推遲約一年,2022年中才能通車。《施政報告》去年曾承諾,現時每程收3元的將軍澳隧道,會於將藍隧道通車時,一併改為免費。不過隨將藍隧道工程延誤,豁免將軍澳隧道收費安排亦要押後。

疫情影響 延至2022年完工

運房局回覆本報查詢時強調,為免加劇將軍澳隧道塞車情況,要待將藍隧道通車,將軍澳交通可分流,才豁免將軍澳隧道收費。

連接將軍澳及藍田的將藍隧道工程造價達150.9億,原定2021年完工。土木工程拓展署月中提交西貢區議會的文件指出,隧道工程進度礙於疫情,物料運送及人手均有影響。按當局掌握資料估算,工程預計完工日期需延遲至2022年中。

《施政報告》去年曾建議,在將藍隧道啟用時,會豁免新隧道及將軍澳隧道收費。因要「等埋」將藍隧道,將軍澳隧道免收隧道費安排亦要推遲。運房局表示,為免進一步加劇將軍澳隧道擠塞情況,當局計劃是待將藍隧道落成通車,往來將軍澳交通得以分流情況下,才實行豁免將軍澳隧道收費安排。

西貢區議會「將藍隧道、跨灣路、新政府大樓工作小組」主席葉子祈表示,港府只在文件簡單交代將藍隧道要延遲通車消息,下月小組將詳細討論工程進度。葉質疑,當局以擔心將軍澳隧道塞車惡化為由,堅持「等埋」將藍隧道,才豁免隧道費理由矛盾。他解釋,區內居民絕少視寶琳路為將軍澳隧道的替代道路,將軍澳隧道豁免收費,短期內衍生的額外車流有限,反而可減少車輛在收費亭停車繳費的時間,有助減輕塞車情況,港府應加快豁免將隧收費。
■記者鄭啟源